日前，低速電動車產業大省山東下發了《關于對全省低速電動車生產企業進行全面調查的緊急通知》。通知指出，為研究制定山東省低速電動車產業規范發展政策措施，山東省政府決定自7月28日起對全省低速電動車產業進行全面摸底調查。業內人士認為，山東省將出臺全省范圍的低速電動車管理政策，低速電動車企業或將迎來大洗牌。
低速電動車產業一直在飽受爭議中快速生長，在沒有政策支持、沒有補貼扶持的條件下2015年創下70萬輛的好成績，可以看出市場對于低速電動車充滿熱情。山東省是中國低速電動車大省，山東省汽車行業協會統計數據顯示，2015年山東省低速電動汽車產量高達34.7萬，連續三年增長超過50%。在高速發展的同時，山東省低速電動車散亂、低價競爭現象也較為明顯。此次山東省的全面摸底和未來的政策制定也對該行業有著示范的作用。
據悉，山東省范圍內的生產企業，不論規模大小，不分投資主體，不論正在生產的還是正在建設的，都將進行全面摸底調查，不留死角。山東省希望解決兩個突出問題，一是設立產業門檻，扶優汰劣，從而促進產業規范健康發展；二是制定車輛登記管理辦法，對上路車輛進行清理整治，維護道路交通安全。
全面摸底調查從7月28日開始，調研內容包括四輪低速電動車生產企業情況、銷售情況、用戶使用情況、地方政府部門意見。8月10日將規范產業發展和加強運行管理的相關意見匯報給山東省政府。
山東省汽車行業協會常務副會長兼秘書長、山東省汽車工程學會理事長魏學勤在接受媒體對話時表示，“山東省低速電動車的數量越來越多，省政府對低速電動車產業也越來越重視，之前山東省關于低速電動車的管理辦法都是協會制定的行業規范，此次省政府牽頭對企業進行調查，通過總結調研結果，擬出臺省級政府的管理政策。”
山東省作為低速電動車主要發展地區之一，孕育了眾多低速電動車企業，及龐大的消費者群體，沒有規范政策進行引導，市場將會陷入混亂，此次山東省政府擬制定地方政策規范低速電動車，“也是想在中央政策空白期先把行業管理起來，等中央政策出臺，在根據中央整體進行調整”，魏學勤這樣評價。
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