日前，山西省長治市發布了《長治市氫能產業發展規劃》、《長治市氫能與燃料電池汽車產業發展行動計劃》、《長治市加氫站審批和管理暫行辦法》、《長治市燃料電池汽車交通運輸暫行管理辦法》、《長治市燃料電池汽車推廣應用財政補助實施細則》等5個政策文件。
此前，長治副市長尚日紅召集市財政、發改、環保、能源、工信等市直單位和各縣區分管負責人召開氫能產業發展推進會，重點對我市《氫能產業發展規劃》《氫能與燃料電池汽車產業發展行動計劃》等5個配套文件進行專題研究。尚日紅強調，各相關部門要強化頂層設計、大膽創新突破，加快完善氫能產業發展規劃和行動計劃，以項目建設為抓手，盡快把美好藍圖變為現實，有力助推經濟高質量發展。
尚日紅要求，要借鑒先行先試地區的經驗做法，充分吸收參會單位提出的修改意見和建議，進一步充實完善各項配套政策，使配套政策更具科學性、前瞻性，既務實又管用。要發揮我市氫資源豐富、應用場景多、發展前景好的優勢，加大氫能產業項目招商引資力度，加快發展提氫、儲氫、運氫、加氫裝備制造和氫能重卡全產業鏈，全力打造氫能產業集群，助力我市氫能產業邁入全國第一方陣，為全國能源革命和環境保護作出長治貢獻。
長治市為此制定了具體目標：2025年，商品氫生產和供給能力達到10萬噸／年，建成超過80座加氫站，全市燃料電池重型貨車保有量達到5000輛以上；重點培育氫能產業鏈上市企業2－3家，產業集群初步成型，氫能產業年總產值達到400億元。到2030年，長治氫能產業年產值將超過800億元，成為長治市的支柱產業與區域經濟新的增長極，完成從“煤城”向“特色氫城”的戰略轉變。
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在國內各地已陸續開始復工后3月12日外媒報道網約車公司Uber通知其全球多個國家員工可居家工作直到4月6日以預防新冠病感染。不過這份通知并非強制性要求而是“強烈建議”。通知員工范圍包括美國、加拿大、日本、韓國以及歐洲國家
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