近日，上汽集團對外披露其2019年第一季度財務報告。報告顯示，上汽集團營業收入約為1960億元，同比下降16.54%；歸屬上市公司凈利潤約為82.5億元，同比下降15%。
據悉，出現營業收入與凈利潤雙降或與上汽集團第一季度的整體銷量情況有關。據上汽集團此前發布的3月份產銷快報顯示，今年3月份，上汽集團整體銷量約為55.85萬輛，同比下滑14%；而在第一季度，上汽集團整體銷量約為153.3萬輛，同比下滑15.88%。
『上汽大眾旗下朗逸』
而上汽集團旗下汽車業務單元，除上汽依維柯紅巖和上汽正大微增之外，包括上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、上汽通用五菱都有不同程度的下滑。第一季度，上汽大眾銷量下滑8.8%；上汽通用下滑13.1%；上汽乘用車下滑17.5%；上汽通用五菱下滑25.41%。
『上汽通用五菱旗下寶駿RS-5』
從第一季度財報來看，上汽集團的表現欠佳，但考慮到中國汽車市場整體環境下行的影響，上汽集團出現下滑也在情理之中。2018年中國汽車市場出現22年來首次負增長，眾多車企受到影響，但上汽集團在去年的銷量仍達到705.1萬輛，同比微增1.75%。而在財務數據方面，營業收入及歸屬上市公司凈利潤分別增長3.46%和4.65%。上汽集團接下來的表現有待進一步觀察。
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日前有媒體報道稱上汽集團有意收購德國大陸集團的動力總成事業群雙方甚至就收購事宜已有初步接觸。盡管截止目前未有相關負責人對此事做出明確回應但從上汽與大陸近期動向來看二者在動力業務上的合作并非空穴來風
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