上汽集團俞經民：IP化用戶溝通融入品牌

　　 8月19日，由中國汽車工業協會主辦，汽車之家承辦的第一屆“全球汽車產業創新大會”在北京國家會議中心隆重召開。在下午舉辦的分論壇《消費新趨勢：汽車營銷的下半場》中，上汽集團乘用車公司副總經理俞經民發表演講。以下為演講實錄：

　　整個汽車行業這幾年不斷在提“化”：四化，五化，六化，七化，八化都有。幾年前上汽升到了“新四化”，我個人覺得在汽車行業還是得到了比較多的贊同。中國品牌一定會成長，基于中國邁向全球的發展，所以帶著前面不同的“化”。最終的國際化，我們是這樣想的，也是這樣講的，更是這樣持續的做，所以三年前就有了互聯網汽車。胖頭俞臉皮特別厚，一直讓大家記得幾個關鍵日期。一個是1886年是奔馳的生日，另一個是2016年7月6日互聯網汽車誕生，后者屬于榮威，也屬于所有中國的汽車品牌。從那一天起，系統不斷在升級、迭代、進化，這使得出行最重要的伙伴——汽車變得更有生命力、更有溫度、更能夠懂你。

　　今年1-7月份我查了一下，上牌量還可以，整個乘用車同比下滑只有0.9%，市場沒那么慘。因為今年有“兩個春節”都在上半年，一個是2月份的春節，還有一個5、6月份國五、國六切換的第二個“春節”，所以綜合來看市場沒那么差。我們上汽集團是整體上漲了13.6%，其中，榮威的上漲與我們堅定不移的邁向互聯網化、邁向智能座艙有很大的關系。

　　不斷的升級迭代才有了你好XX，我覺得很好，因為這樣才有可能成為一個新品類。一個人玩，不叫新品類，大家都來玩才叫做新品類。能夠騰飛一下就變成了新物種，所以非常好。我們也希望看到大家一起來做互聯網汽車、智聯網汽車。我們在2017年就想，新四化不僅僅是上汽集團的新四化，更是要進入到整個出行的行列，大家一起做思想的眾籌。所以，我們辦了三年都是在北京車展或上海車展之前來做思想眾籌，做一個開放的、創新的、跨界的這么一個前瞻科技，緊緊圍繞洞察客戶哪些需求沒有被滿足、哪些需求即將萌芽，即將成為主流的需求，來滿足需求、引導需求被滿足，所以第一屆我們推出了這個主題。

　　汽車更偏向于物理學，但現在上汽是物理學和化學都比較好，當互聯網和新能源在一起乘法的時候。剛剛我和史總還在交流，我說廣汽新能源也是這樣想的。因為補貼沒有了，如果需求只是入門級的需求都很難往前走，一定要往消費升級去。因為新能源車的寬度、軸距、空間、互聯網技術、智聯網技術、速度比汽油車都是優勢，它只要續航超過實際用汽油加油的頻率，你就覺得續航沒問題。加上這么好的技術，刷新你真正出行的場景，所以它是很好的、滿足向上消費的需求。我們當時做的主題，就叫做互聯網×新能源。在英國買一輛名爵的新能源車是要排隊的，在泰國也是要排隊的。所以互聯網×新能源是最好的課題，和最好的智能科技結合起來來探索。

　　到了第二屆，我們就把量產產品拿來了——MARVEL X。MARVEL X這款車有三個過硬、五個第一，造型是過硬的，500公里續航和4秒多的加速也是很不錯的，我們還有真正基于我們向往的新零售的系統，在線上我們要向汽車之家學習，這些是我們三個過硬；還有五個第一，第一套全方位智能迎賓系統、第一個搭載3.0版斑馬智行系統、第一個搭載“AR增強現實技術”、第一個搭載無線智能給電系統、第一個會自己找車位泊車入庫。光說技術沒有用，一定要結合場景，場景帶來的是每個人的出行，從駕駛員到車主的變化，因為車和您交互了，和您交流了。

　　還有第三屆，今年的上海車展，華為來了，政府來了，這里有最早的無人駕駛的牌照，5G汽車我們答應的最晚不遲于明年，在5G系統的情況下，在路上先跑起來。所以Vision-E概念車會帶來怎樣的變化，就不靠我講了，看一段視頻吧。5G的發展帶來更好的破局和變革的機會，我們每次有機會拿出的概念車我認為是很重的概念，拿出以后大家對我們捏把汗，這么重的概念能不能最快的落地呢。我們是重概念，我們也重落地，5G汽車我們帶來了對智能座艙和智能駕駛的暢想，在今年8月，榮威RX5 MAX將作為首款“智能座艙”面市。這么好的車當然要漂亮，整個造型顏色我覺得也蠻漂亮的，它在陰影在光芒的照射下有幻影般的變化，當然比造型色彩更重要的是動力也要到位。

　　作為智能座艙的話，肯定是源于互聯網、智聯網的發展。我個人認為，我們在團隊研究的時候，有兩個方面實現突破了，才可能可以叫智能座艙。三年前叫你好斑馬什么的，現在不夠，你要開天眼，你要看見我，這是交互的手段發生了升級。交互還是人和機器的關系，人和車——你的出行伴侶要交流起來，所以不僅和車主，駕駛員和全車的交流，所以我們AR是2.0的版本，6個攝像頭、15個雷達，我們硬件已經到位，軟件一代一代的迭代到位。什么叫Sky Eye？現在可以做到識別你不帶鑰匙，通過App是可以控制的，通過我的手機后面的攝像頭，這個就是車鑰匙。現在更有想象的空間，不僅是和車主能夠交流起來，整個車內乘員都可以交流起來。

　　我們的愿望很強烈，我們希望在破局變革、有整合利用的環境下，通過“新四化”賦予我們從業人員更多的機會，能夠把我們出行的空間有更多的情感表達，能讓我們帶來的智能科技更有情商的溝通，這是我們極大的愿望。所以造的車不僅要更自信，更有美學，和性能操控完美的結合，更是要帶來第一個智能座艙的落地，再把互聯網的場景和智能駕駛的手段一個一個結合起來。所以這就是今天要介紹的什么叫升級迭代進化。

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