上汽祖似杰：洞察用戶與行業同頻共振

　　 2021年6月12日，以“融合發展、智領未來”為主題的2021中國汽車重慶論壇正式召開。

　　近年來，隨著新能源技術的快速發展以及人工智能、大數據、云計算的異軍突起，全球汽車產業正在發生顛覆性的變革。以電動智能網聯為特征的發展新動能，正在構筑起新一輪汽車產業競爭的新賽道，匯聚了傳統汽車、造車新勢力等，一個全新的格局正在形成。

　　上汽集團副總裁、總工程師祖似杰在發言中稱，科技是大變革的重要驅動力，科技的根本在人，只有洞察用戶需求變化，把握市場脈搏，才能與行業變革同頻共振。

　　祖似杰提出三個觀點。

　　第一，用戶場景主導，加快產品落地。下一代汽車與傳統汽車最大的區別是圍繞用戶場景體驗，打造新物種。在產品形態上將融匯新能源、新材料、大數據、云計算、人工智能等多項新型技術，使車輛真正成為移動智能終端，并具備云、網、端一體化的自我學習能力。在商業模式上可以通過硬件預裝、軟件迭代、訂閱式服務等方式，提高用戶在使用過程中的體驗和服務消費占比。

　　祖似杰說：“上汽針對高端豪華客戶聯合阿里巴巴、張江，打造智慧座艙的場景，支持用戶按需購買服務。”

　　據悉，上汽結合共享出行場景，啟動實施上汽L4級自動駕駛項目，基于自研L4級自動駕駛技術，實現特定區域高度自動駕駛功能，即將在上海嘉定示范運營。另外，基于上汽紅巖的重卡產品，深入推動上海洋山港智能重卡項目，去年累計運行超過42萬公里，完成2.1萬個標箱試運營。今年上汽紅巖新能源智能重卡將完成5萬標箱，啟動規模化商業運營。

　　第二、聚焦軟件定義，提升下一代汽車的關鍵能力。軟件定義汽車是未來發展的大勢所趨，圍繞產品項目的落地，上汽充分整合內外部資源，已經成立了零束軟件分公司，致力于打造云網端智能化全棧解決方案，下一步將打造全新一代中央集中式電子架構，為實現用戶體驗的持續迭代夯實技術底座。

　　同時，上汽零束還在開發面向服務架構的全棧SOA軟件平臺，打造汽車行業的安卓系統。通過對車輛軟硬件解耦，向樂高一樣實現軟件的自由化組合，并為不同開發者提供專屬開發環境和工具，用戶和車輛實現千人千面的訂閱服務。

　　祖似杰認為，在新一代汽車架構下，整車廠、用戶等關系在重構，希望通過SOA平臺，使重構后的用戶、供應商、OEM可以在一個平臺上共同打造下一代汽車。通過增強與用戶的連接，讓用戶來主導產品和商業模式的進化，讓下一代汽車具有無限的可能。

　　第三、探索數據驅動，構建數字生態。數據決定用戶的體驗，上汽為此建立整車數據工廠，在軟件前瞻自主可控、算法自主開發的基礎上，從數據接入、標注、系統仿真等方面，打造數據工廠。

　　祖似杰指出，下一代汽車，軟件平臺和電子架構會決定未來整個汽車的靈魂。上汽打造全棧平臺，讓車輛實現不斷的迭代，與騰訊圍繞網絡安全、互聯網應用生態合作，聯合中國移動等多方在上海嘉定打造全國首個5G交通示范區。

　　汽車長期以來是千車一面，標準化的工業產品，而下一代汽車通過場景主導、軟件定義、數據驅動，讓一車千面成為可能。不僅可以為用戶帶來差異化的體驗，更讓體驗不斷迭代進化，讓汽車有限的空間能夠創造無限的精彩。

標簽：上汽紅巖紅巖新金剛 2021款 上柴6L 280馬力 牽引車 4X2 標載版 柴油 國Ⅵ 2021款 M500 上柴11L 360馬力 5.6米自卸車 6X4 柴油 國Ⅵ紅巖杰虎

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