作為智能化的標志，智能座艙幾乎出現在今天每臺每臺新車上。廣大的市場意味著近乎無限的發展空間，因此除主機廠外，開始出現電子消費品廠商跨界參與研發。現在國內手機知名制造商OPPO帶著它們的解決方案OPPO Carlink進入“戰局”。
對車機保持關注的朋友對上面出現的一幕并不陌生，這是國內手機領域的巨頭華為此前趟出的路。準確的說Carlink是OPPO智行的出行解決方案中的一環，整套方案包含從硬件到軟件的系統化解決方案。
● 無感解鎖
所有的旅程都是以打開車門開始的，即便有了無鑰匙進入技術，減少了點按按鍵的步驟，但攜帶鑰匙難免占據身上或包里的空間。無感解鎖只要攜帶手機就能通過通訊協議打開或鎖閉車門。
● 座艙增強
智能座艙技術給人帶來感官上最強烈的沖擊莫過于顯示效果的提升，尤其是大尺寸液晶屏幕硬件成本下降后，可以匹配效果更細膩的UI。這對于熟悉智能手機操作系統的使用者而言，無疑是友好且親切的。
● AR導航
新技術的出現不總是顛覆舊有事物，AR實景導航就是其中具有代表性的例子。舊有車機導航滿足基本使用需求毫無難度，但AR實景導航技術將其與路面實景融合后，能進一步降低使用者走錯的概率。
● 語音控制
作為智能座艙的重要組成部分，語音控制是現階段解決觸摸屏反饋感不佳的輔助解決方案之一，在演示視頻中能看見其支持打開音樂、切換歌曲、視頻通話等功能。
● 場景切換
長時間駕車難免疲勞，包括小憩、女王等模式的出現充分放大了車輛移動空間的功能，整合式的功能也避免了單獨調整的繁復。
Carlink還將搭載被稱為流轉的技術。使用時不需要另一端也有相應應用，而是通過類似投屏的方式將其投放至另一端。
與傳統投屏不同的是，流轉后可以在接收端直接進行操作，投放端不需要實時顯示對方界面，可以正常使用其它功能。
另外OPPO在云端還將提供軟件商店和開發者平臺、音樂/信息推送/地圖基礎服務，以及停車/旅游等更多第三方服務。在應用端，OPPO智行將支持手機和車機、車機多屏之間的應用流轉。
寫在后面的話：
手機大廠的頻繁介入讓車機的使用感受快速向電子消費品領域看齊，對今天手機不離手的每個人而言都是好事兒。不過車機對系統穩定性要求更嚴格，功能上是否會有一定縮減或退讓也未可知，這一切只有待其真正落地后才能給出答案。
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