有外媒報道稱，日前，福特汽車遭到了多位車主的起訴，稱其至少有50萬輛柴油版皮卡存在排放作弊行為，這些車的氮氧化物排放量遠超法律標準50倍以上，車主還表示，該問題可能與大眾集團2015年的柴油車作弊案相關聯。
在底特律聯邦法院公布的起訴文件中，福特與德國汽車零部件供應商博世一起被指控，稱二者曾在接受EPA和加利福尼亞空氣局檢測燃效水平、廢氣再循環、氣壓和噴吹率時研發作弊軟件，該軟件可以導致Super Duty皮卡改變傳統的尾氣排放處理順序，并在柴油粒子過濾之前完成催化還原反應，使得福特皮卡的燃油性得到提高，動力也未收到影響，從而掩蓋了車輛排放違法的事實。
該指控稱，福特F-250和F-350 Super Duty的氮氧化物的排放量超出了法定標準的50倍還多。并且此次涉及的排放超標柴油版皮卡多為2011年至2017年間出售的，其價格要比汽油版的高出8400美元。
而此前，福特在售賣這些車時曾表示，這些車是“史上最清潔的超級柴油車”，對此，車主的代理律師史蒂夫·伯曼表示：“福特皮卡當中搭載的診斷軟件表明其排放控制系統是按照福特的意愿運行的，盡管其在實際情況下的表現要大大超出規定。”
對此，福特方面也做出了相關回應，福特新聞發言人Daniel Barbosa上周三在郵件當中說到：“福特所有的車輛，包括這些柴油版的，都符合美國環保局和CARB的排放規定。福特汽車當中并沒有安裝作弊設備，針對這些毫無根據的指控，我們將捍衛自己的權益。”
隨后，博世官方也對外發表聲明，稱外界對公司的指控也將是博世“調查與民事訴訟的對象”，而且博世非常嚴肅認真的對待任何柴油發動機軟件操控的指控。值得一提的是，由于大眾柴油車中使用了博世的排放作弊軟件，去年，博世集團同意支付3.275億美元的費用賠償受排放丑聞影響的美國車主。目前，該案件還在進一步的審理當中，我們也將繼續予以關注。
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