日前，力帆股份發布公告確認，子公司重慶力帆乘用車有限公司近日收到財政部下發的處理決定，該公司不符合新能源汽車補貼申報條件車輛共計2395輛，涉及中央財政補助資金達1.14億元，對上述新能源汽車中央財政不予補助，并取消力帆乘用車2016年中央財政補助資金預撥資格。
根據財政部處理決定，力帆乘用車“補”詳情如下：截至檢查日，力帆乘用車申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有1353輛車電池芯數量小于公告數量，與《車輛生產企業及產品公告》不一致，1328輛車電池單體生產企業與《車輛生產企業及產品公告》不一致，扣除車輛重復統計因素，共計2395輛不符合申報條件，涉及中央財政補助資金共計11408萬元。
『圖片來自微博@央視財經』
而力帆股份表示，上述處理結果將對2016年公司的凈利潤產生一定的影響，2015年度營業收入及稅前利潤涉及減少約為4689萬元，對2016年度營業收入及稅前利潤涉及減少約為6719萬元。另外，此次“補”風波不會影響力帆乘用車2016年度銷售的新能源汽車在銷售后繼續依法申請取得新能源汽車補貼，但在短期內上述補貼撥付方式的調整對力帆乘用車會產生一定資金壓力。
編輯小結：得益于國家和地方政府的政策扶持，新能源汽車在我國的發展突飛猛進，尤其是受限于搖號購車政策的一線城市消費者對新能源汽車的購買意向更是有增無減。然而諷刺的是，目前市場上的不少新能源汽車給用戶的印象大多都是為了獲取國家補貼、粗制濫造的產品，對新能源汽車行業的發展十分不利。隨著補貼退坡政策的施行和“補”處罰力度的加大，未來或許能凈化出一些真正優秀的新能源汽車企業，到那個時候，消費者才能不只是為了一個號牌，而是因為對產品品質的認可去選擇新能源汽車。
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