根據東風汽車集團股份有限公司發布的公告顯示，神龍汽車及神龍汽車銷售有限公司在2019年上半年營業收入達70.53億元，相比去年同期的176.53億元營業收入下滑超過60%。在利潤上，上述兩家公司上半年虧損25.32億元，已經達到2018年全年虧損額的近70%，而去年上半年，上述兩家公司甚至還盈利了2億元。
銷量上的不景氣成為神龍汽車虧損的主要原因。根據標致雪鐵龍集團官方公布的銷量數據，2019年上半年神龍汽車累計銷量為6.3萬輛，同比下滑60.05%；而6月神龍汽車銷量為1.01萬輛，同比下滑達54.2%，這已經是該企業自去年7月份開始的第12個月連續銷量下滑。
2019年初，神龍汽車將2019年銷量目標定為23.5萬輛，僅為2018年銷量目標，在神龍汽車內部人士看來，下調銷量目標是為了激勵整體團隊士氣。神龍汽車執行副總經理李軍曾表示，2019年是神龍汽車的生存之戰，是公司扭轉不利局面、促進事業盡快回到健康發展軌道的關鍵一年。不過從目前的銷量表現來看，2019年上半年神龍汽車僅達成全年銷量目標的26.8%，距離“重回快車道”尚有一段距離。
『標致508』
在具體車型上，根據乘用車市場信息聯席會提供的數據，2019年上半年神龍汽車只有標致4008以及愛麗舍兩款車型累計銷量過萬，其在3月份上市的新產品標致508上市3個月后累計銷量僅為2421輛，其中6月份銷量只有393輛；同月上市的雪鐵龍C4L上市3個月后累計銷量僅為519輛，其中6月份僅售出21輛。
面向未來，標致雪鐵龍集團將在中國市場翻盤的希望放在了電動汽車上，此前，這家企業曾規劃將于2020年底前投放3款插電式混合動力車型以及1款純電動車型。據了解，3款插電式混合動力車型分別為標致508新能源、標致4008 PHEV車型以及雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS PHEV車型；而純電動車型或將是標致2008新能源。
標簽：標致標致4008 2022款 400THP 創享版 2022款 400THP 炫夜版 2022款 400THP 炫夜科技版 2021款 360THP 鋒銳版
近日神龍汽車有限公司和寧德時代新能源科技股份有限公司簽署EVOGO換電項目合作框架協議。根據合作協議雙方將基于車電分離模式共同開發東風富康ES600參數詢價組合換電版車型新車將于今年11月正式上市銷售并成為寧德時代EVOGO“小綠環家族”的第一款轎車車型
1900/1/1 0:00:002月22日汽車之家編輯從神龍汽車官方獲悉經PSA集團提名并由神龍汽車有限公司董事會通過羅思博正式擔任神龍汽車有限公司新任總經理并任該公司執行委員會成員。此項任命已于2019年2月1日起生效
1900/1/1 0:00:00近日神龍汽車在召開經營管理會議后宣布將2019年銷量目標定為235萬輛這一銷量目標幾乎為2018年銷量目標的一半同時這也是神龍汽車歷史上的最低銷量目標。據悉此前神龍汽車內部曾將2019年銷量目標定為26萬輛關于目標下調神龍汽車內部人士表示與激勵整體團隊士氣有關
1900/1/1 0:00:001月20日神龍汽車有限公司東風富康ES500參數詢價新能源出租車集中交付。去年12月神龍公司與成都城投能源集團簽訂3000輛東風富康ES500訂單此次則交付了首批800臺車它們將全部進入成都出租車市場
1900/1/1 0:00:00“在中國這個全球最大的汽車市場我們用進口的方式銷售吉普和阿爾法羅密歐汽車依然能夠做到利潤豐厚。我相信同樣的模式也適用于標致和雪鐵龍品牌。”在近日的巴黎車展上Stellantis集團CEO唐唯實重提“輕資產”的戰略
1900/1/1 0:00:00大約兩個月前特斯拉曾宣布全部在產的特斯拉車型均將搭載支持全自動駕駛的硬件設備。日前特斯拉CEO埃隆馬斯克在社交網站推特上透露支持該20硬件設備的AutopilotV81系統開發進程順利預計于下周正式上線
1900/1/1 0:00:00
汽車導航