投資30億元、大批量采用智能機器人……4月3日，長沙比亞迪新能源汽車智能工廠改(擴)建項目簽約暨開工動員在長沙比亞迪公司轎車生產基地舉行。改擴建后的新能源汽車智能工廠預計2019年試生產，2020年全面投產。主要生產三款車型——比亞迪新款元、元EV、宋MAX混動版。
新能源汽車智能工廠改(擴)建項目將主要對原有沖壓、焊接、涂裝等廠房內生產線進行自動化、智能化改造，大批量采用智能機器人。同時，增建沖壓、焊接、涂裝二期生產廠房，利用原有總裝生產廠房建設總裝2號生產線，改建檢測線、物流中心、發車廠房等生產配套項目，改建發動機、塑料件、油箱及驅動電機控制器、電源、充電盒、充配電總成、水泵等電動汽車零部件配套項目。
比亞迪集團自2009年進入長沙，基地同時擁有乘用車和商用車兩大類全系列產品。其中轎車基地于2012年底投產，為公司轎車產品唯一全系列齊全的基地，含整車及相應配套零部件，主要產品涵蓋1系、3系、6系全車型轎車及MPV、SUV等全系列轎車產品，規劃年產能達80萬輛。2015年開始生產商、元等電動車型。
作為國內最早投入新能源汽車行業的車企之一，比亞迪已連續三年獲得全球新能源市場銷量冠軍，2017年新能源乘用車總銷量約11萬輛。其中，比亞迪宋和秦以30912輛和20729輛位列插電式乘用車單一產品累計銷量冠亞軍。2018年，比亞迪將目標定在20萬輛，并提出重點發力10萬元以內新能源市場，推出多款新能源微型車以及小型車，其中A0級別
講真我們今天要聊的波并不按罩杯分TA按頻率、波長和聲道分。在聲波這方面有些“老司機”就是能不動聲色一上車就把你的耳朵伺侯的服服帖帖今天我們就要認識這么一位在主動降噪方面德藝雙馨的老師傅
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