近年來，我國智能網聯汽車領域多產業協同創新趨勢明顯，智能網聯汽車作為出行中的重要角色，已經進入全球發展的快車道，智能、網聯、電動、共享四化趨勢前景廣闊。在全球產業創新熱點與未來發展相交融的今天，汽車之家特別舉辦了“2019汽車產業智能網聯發展峰會”，共同探討新一輪科技革命和產業變革帶來的智能網聯時代的機遇與挑戰。
峰會現場，中國汽車工業協會副秘書長師建華深入淺出地為大家講解了智能網聯及其近些年來的發展趨勢，他特別指出，智能網聯汽車商業模式正在進行變革，當前我國智能網聯汽車發展存在“四個機遇”和“五個挑戰”。
『中國汽車工業協會副秘書長師建華在峰會現場發表演講』
“四個機遇”是指，一，時間機遇：全球還處于智能網聯汽車商業化起步期；二，空間機遇：國家供給側結構性改革和巨大的中國汽車市場；三，制度優勢：統籌解決法規、法律、基礎設施、監管課題；四，信息化技術優勢：互聯網、人工智能、通信技術相對成熟。“五個挑戰”在于：一，尚未形成國家層面的智能網聯汽車發展戰略，缺乏大型國家項目支撐；二，我國智能汽車領域的基礎技術還比較薄弱，核心技術仍落后于世界先進水平；三，中國零部件企業相對弱小，行業缺乏有效協同研發機制；四，中國雖有強大的互聯網產業基礎，但信息產業與汽車的融合層次較淺；五，智能網聯汽車標準法規及設施建設落后較多。
未來，我們國家智能網聯汽車的重點任務在于加強基礎設施和基礎支撐的核心技術研發，同時，培育智能化核心部件產業鏈，實現芯片軟件、智能感知等終端自主化。針對道路基礎設施推進信息化進程也成為當務之急，梳理基礎數據交互平臺，建立兼容性標準法規體系，參與國際標準制定。智能網聯汽車測試和示范應用推動技術的成熟和商用化建設迫在眉睫，各相關產業智能化轉型完成后，才能構建具有國際競爭力的產業生態。
新的產業生態正在形成中，跨界合作勢在必行，未來，汽車之家也將依托大數據平臺和管理聯動促進提高汽車社會的發展水平，發揮信息化技術發展優勢，助力智能網聯汽車產業蓬勃發展。
標簽：notag
據外媒報道本周四因試圖隱瞞與柴油排放調查有關的證據被慕尼黑檢察官抓捕后宣布布拉姆肖特為奧迪臨時CEO10月大眾集團官方宣布終止與其的合同。如今雖然施泰德在被抓捕4個月后已得以釋放但案件還在進步一調查施泰德也是大眾集團迄今為止因“柴油排放作弊”事件被捕的最高級別高管
1900/1/1 0:00:00編者按今年5月23日國務院常務會議正式公布了階段性減征部分乘用車購置稅600億元的決定。自上述政策正式實施后中國乘用車市場的低迷態勢迅速被提振
1900/1/1 0:00:00編者按在新四化的沖擊下汽車產業正在迎來一輪深刻變革。“轉型”一詞也頻繁出現在供應商、主機廠、經銷商等產業鏈的各個環節。然而就和其他行業一樣汽車人才的發展很難跟上產業變革的速度。由此也引發了“新能源汽車部分崗位年薪可達百萬”、“汽車行業都在搶什么人”等熱門話題的討論
1900/1/1 0:00:00應對2020年疫情沖擊一系列政策和措施相繼出臺拉動了汽車市場回暖。預計三、四季度國內經濟會加快復蘇疊加汽車消費促進政策的落地實施以及上半年抑制需求的釋放下半年國內汽車市場將延續二季度恢復態勢全年的汽車銷量降幅也會進一步收窄
1900/1/1 0:00:00截至6月30日美國新冠疫情確診人數仍有140多萬。比疫情更嚴重的是經濟受到沖擊。近期為了幫助失業人群福特在美國推出一項金融優惠政策貸款買車的人可以選擇將車輛退還。這項政策名為FordPromise。無論購買或租賃新車、二手車如果在一年內失業都可以把車退還
1900/1/1 0:00:00日前克萊斯勒汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求向國家市場監督管理總局備案了召回計劃
1900/1/1 0:00:00
汽車導航