寶馬R18概念車在2019年亮相后，這款遵循上世紀30年代設計風格的寶馬摩托車就一直備受車迷期待，近日這款繼承者系列的首款巡航摩托車R18終于面世了。
2019年發布的寶馬R18概念車
R18摩托車的全球首發，標志著寶馬摩托車正式進軍巡航摩托車細分市場。寶馬R18可以視為寶馬汽車陣營中的大型豪華旅行車，其設計靈感來自傳奇的寶馬R5，復古的造型與純粹的駕駛樂趣是寶馬對摩托車百年發展的理解和詮釋。擁有古樸造型的同時，寶馬也為R18注入了諸多創新科技，多樣化的配件選擇也為消費者提供了展現個性的空間。
寶馬R18車長2440mm，軸距達到了1731mm，標準座高690mm，纖長的車身搭配俯沖式的飛線，從頭到尾勾勒出貼地飛行般的重型摩托車輪廓。為了追求純粹的駕駛本質，寶馬并未給R18加入過多不必要的現代化電子系統，但全系依然標配了LED大燈并可選裝自適應LED轉向燈。經典的圓形金屬燈罩內嵌入了橫條型LED燈帶，既具備較強的辨識度又大大增強了騎行安全性。位于把手下方的自適應LED轉向燈在行駛至轉彎處時，可有效照亮斜側方25°的范圍，增強轉彎內角的亮度從而提升行駛安全性。
同樣是圓形的經典金屬儀表盤內嵌了傳統時速表和數字顯示屏，“BERLIN BUILT”字樣彰顯了R18純正的德國血統。亮黑色漆面噴涂的油箱側面以白色雙細條紋勾邊，搭配藍天白云寶馬標識，整體造型設計與當年的R5如出一轍。油箱下方是經典的寶馬水平對置雙缸“拳擊手”發動機，只不過在金屬外殼全面包裹下宛如一件藝術品，雙搖籃鋼架和外露的傳動軸繼承了寶馬摩托車一貫的經典造型，每一處焊接點的鑄件或金屬包圍都折射出精致的機械美感。整體低重心的視覺設計給人扎實、沉穩的視覺沖擊力。
再來看看R18的發動機，自寶馬摩托車從1923年誕生以來，每一臺搭載水平對置雙缸“拳擊手”發動機的寶馬R系列摩托車都是經典之作。寶馬的“拳擊手”發動機排量首次達到驚人的1802cc，可在4750rpm時爆發出91馬力的最大功率，3,000rpm時即可達到158N·m的最大扭矩，匹配6速變速箱能為R18提供源源不斷的充沛動力。
保證強大動力的同時，寶馬R18還配備了如自增強防跳離合器、自動穩定控制系統ASC、發動機牽引力矩控制系統MSR等一系列先進的安全駕駛技術，進一步增強騎行安全。此外，R18還擁有Rain、Roll和Rock三種駕駛模式，能讓這臺大家伙擁有截然不同的性格，不同路況下為騎行者提供多樣的駕駛樂趣。
全新寶馬R18計劃于2020年第四季度正式登陸中國市場，連同全新F900及S1000車型組成2020年寶馬最強豪華摩托車陣營。此次寶馬為全新的R18提供了First Edition和基礎版兩款涂裝，并提供Roland Sands Design、Vance&Hines和Mustang Seats等多種定制配件選擇，讓消費者根據自己的喜好選擇更適合自己的騎行風格。2014年，繼承者系列的首款產品R nineT
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