世界警車大觀：我們的神秘鄰邦朝鮮

　　 最近一直在忙游記和體驗劇，很多網友都問《警車大觀》還寫不寫了，當然寫啦！掐指一算，咱們周邊的國家和地區都寫得差不多了，只有一個神秘的國度除外——朝鮮。

　　盡管和我國只有一江之隔，盡管歷史上兩國關系還非常緊密，但到了互聯網時代，當我們感覺自己已經了解了全世界時，卻發現對這個最近的鄰居非常缺乏了解。所以今天我們也只能通過網絡上的只言片語，甚至是蛛絲馬跡來看看朝鮮的警車了。

　　朝鮮的警察管理機構叫做人民保安部，它是朝鮮國防委員會的直屬機構之一，負責國內的治安維護和社會管控。朝鮮警察部隊的干部也采用和朝鮮人民軍相同的軍銜制度，高級領導一般同時也是人民軍軍官，而基層警員的官方稱呼則是人民保安員或社會安全員。那么這些“安全員”的警車都有哪些呢？

　　朝鮮警察給世界最深的印象無疑就是平壤街頭指揮交通的女交警了，實際上朝鮮街頭的警車也幾乎都是交警用車。早期警車采用深黃色涂裝，車門上寫有藍色的朝鮮文“교통안전”，意為“交通安全”，文字兩側還有一些同為藍色的橫線裝飾。

　　如今在朝鮮街頭能看到的更多的警車涂裝變得更加簡單，只是在黑色或深灰色的車身上噴涂或貼上白色的“교통안전”字樣，如果不是車頂的警燈，你甚至很難發現這是一部警車。此外，除了黑底白子的版本，在朝鮮還能看到部分銀色車身+藍色字體的警車。

　　朝鮮街頭的老車很多，大多是上世紀八九十年代的德系車和日系車，這是因為當年朝鮮的經濟不錯，但在90年代初蘇聯解體之后，依賴蘇聯援助和貿易的朝鮮經濟幾近崩潰，無力購入新的進口車，也就不得不繼續使用之前的老車了。

　　如今朝鮮仍有很多老式警車在役，比較常見的是奔馳E級，主要是八九十年代的W123和W124兩代車型。日系老車在警車序列中也還存在著，包括豐田Cresta、皇冠等車型。這些老式警車頂著警燈在街上跑，讓人看到了難免有點時光倒流的感覺。

　　除了德系和日系，朝鮮也有很多美系和俄系進口車，前者大多比較新，以豪華品牌為主，俄系車就都比較破舊了。美系豪華車自然沒法進入的車庫，但朝鮮警察還是有一部分俄系車的，如拉達泥瓦，不過數量不占主流。

　　如今我國是朝鮮最大的貿易伙伴，朝鮮國內銷售的大部分商品都來自中國，汽車也不例外。除了從中國進口汽車外，朝鮮街頭也有很多國產車，只是這些朝鮮國產車看著都很眼熟。它們大致分為兩類，一類是朝鮮合資車企在國內組裝的中國車或韓國車，這部分是真國產車；還有一類的所謂“國產車”是直接貼牌銷售的，“原型車”以中國品牌為主。

　　最近入役的新警車大多是中國品牌或貼牌的中國品牌車型，其中最常見的是比亞迪。前些年比亞迪的“成名作”F3轎車就進入了朝鮮警用車序列，目前平壤的主力警車則是比亞迪G6(參數|詢價)的貼牌型號。這款車進氣格柵和后備廂上的比亞迪車標都被換成了朝鮮本地品牌，但有意思的是，輪圈中央的車標還保留著“BYD”字樣。

　　在平壤，你也能看到一些警用摩托車，從車牌上的“교통안전”字樣來看，它們也隸屬于交警部門。

　　為了便于長時間駕駛，朝鮮選用了坐姿更加舒適的巡航摩托車。不過限于預算，朝鮮騎警沒法采購哈雷那樣的大排量摩托，他們使用的多為小排量的中國品牌車型。

●總結：

　　朝鮮汽車保有量很小，警車也不是很多，再加上資料非常有限，所以這篇文章的篇幅并沒有如前幾期那么長。不過從有限的資料中我們也得以管窺朝鮮警用車輛的現狀：過去進口的德系、日系車型已經逐漸老去，中國品牌汽車正在逐漸成為主力。鑒于朝鮮目前的經濟規模，這種情況或許還將持續很長一段時間。

　　朝鮮警車就跟您聊到這里了，不過《警車大觀》并沒有結束，還有那么多國家和地區的警車可以講呢，你還想看哪里的？另外，如果您對本文有任何意見和建議，除了本文評論區外，也可以在我的編輯博客和微博

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