1月17日，長城汽車和通用汽車就收購通用汽車印度塔里岡工廠達成協議，根據投資意向書，包括塔里岡工廠在內的通用汽車印度公司將移交給長城汽車，而在相關監管部門批準上述協議之后，長城汽車將正式殺入印度市場。
長城汽車進入印度市場早有風聲，在2019年12月份時，相關外媒就曾曝光長城汽車將憑借收購通用在當地工廠進入印度市場，而在2019年2月份時，長城汽車已經在印度投資設立了子公司。此外，長城汽車還被曝光聘請了前馬魯蒂鈴木及前上汽集團印度分部高管作為開展印度業務的“急先鋒”。據長城印度公司此前發布的推特顯示，歐拉R1、哈弗H9、哈弗H2等車型或將率先被引入印度市場。
長城汽車戰略副總裁劉向上稱，印度市場潛力大，經濟增長迅速，投資環境好，進軍印度市場是長城汽車全球化戰略的重要布局。除了發布了與通用簽署協議的消息之外，長城汽車表示還將攜哈弗品牌及歐拉品牌正式亮相印度德里國際車展，并發布印度市場戰略。
實際上，中國車企對于印度市場的開拓已有先例。早在2017年時，上汽集團就曾投資32.75億人民幣收購并改造通用汽車位于印度古吉拉特邦的HALOL工廠進軍印度市場。2019年6月份，上汽集團在印度市場推出了首款車型Hector，并取得了不錯的訂單與交付數據。除了上汽之外，奇瑞、長安等中國汽車品牌也對印度市場虎視眈眈。
數據顯示，2019年長城累計出口汽車超過6.5萬輛，同比增長了38.69%，隨著海外市場體量不斷擴大，該板塊也將成為長城汽車重要的業務增長點。而長城汽車此前曾多次強調其全球化戰略，印度市場的開拓也將進一步提升其全球化進程。
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