日前，我們從外媒獲悉，由于受到多重因素影響，原計劃于2020年第三季度發布的奔馳EQA(參數|詢價)，將推遲到2021年全球首發。此外，有外媒證實，奔馳EQA在英國的交付時間應該從2021年下半年開始，比原計劃推遲了6-9個月。
據悉，奔馳目前正在重組其未來的電動汽車生產項目，再加上由于受新冠病影響而導致的電池供應問題等因素，使得奔馳EQA的發布和上市計劃被延期。此前有消息稱，奔馳EQA有望于2021年進行國產并上市，不過從目前來看該車的國產計劃或將被延后。
奔馳EQA定位于緊湊型純電動SUV，該車基于現款GLA打造而來，從此前曝光的諜照來看，外觀或將加入更多新能源特有的元素，使得視覺效果更加具有未來感。
據悉，奔馳EQA將與EQB共享MEA EVA 2平臺，EQA將提供電池容量60kWh-110kWh的多個版本車型，其中配備60kWh電池組的車型NEDC續航里程為400km。在動力方面，新車或將搭載最大功率198kW
標簽：奔馳奔馳C級 2023款 C 200 L 運動版 2023款 C 260 L 2023款 C 260 L 運動版 2023款 C 260 L 4MATIC 運動版
據日本NHK報道稱由于在財務報表當中存在造假行為日本市場監管機構建議日本金融監管機構對日產汽車進行處罰處罰金額或高達24億日元。日產或面臨24億日元的處罰2018年11月日產前董事長卡洛斯戈恩的薪水。此外戈恩還涉嫌將其個人投資損失轉嫁于日產身上
1900/1/1 0:00:00根據奧迪官方公布的第三季度財報顯示：19月奧迪銷售收入為44257億歐元與去年基本持平；不計特殊項目今年前三季度企業的經營銷售回報率為83。受特殊項目影響奧迪公司稅前利潤為3458億歐元2017年為3974億歐元
1900/1/1 0:00:00據路透社報道由于美國市場的波動以及戈恩事件的影響日產的利潤下滑至2010年以來的最低水平。日產預計截至3月份的年度營業利潤將比上年同期下降45至3180億日元。日產美國經銷商在戈恩時代日產依靠高額的銷售折扣來提升其美國市場的銷量但現在來看這一做法將面臨諸多不良后果
1900/1/1 0:00:00據比利時一家媒體報道由于電池共應商LG的供應量限制奧迪將首款電動SUVetron的產量下調10588輛至45242輛。據悉奧迪最初計劃在2019年生產55830輛電動汽車etron。不過外媒預測全球每年對奧迪etron參數詢價的需求量最多為5萬輛
1900/1/1 0:00:00日前我們從鄭州發布官方微博處了解到受持續暴雨影響鄭州地鐵全線網車站已暫停運營服務不便之處敬請諒解。目前鄭州地區暴雨紅色預警中請廣大市民注意出行安全。關于最新消息我們也將持續關注
1900/1/1 0:00:00近日大眾“柴油門”又有新的進展。據外媒報道10月24日斯圖加特一家法院對大眾的主要股東方保時捷做出裁決要求保時捷支付高達4700萬歐元的罰金。法院方面表示作為股東方保時捷未能及時公開有關大眾“柴油門”丑聞的相關信息這一做法違反了有關資本市場公開信息義務的規定
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