近日，長安汽車發布其2018年度業績預告。預告顯示，2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤為5億元-7.5億元，同比下降92.99%-89.49%，而2017年歸屬于上市公司股東的凈利潤約為71.37億元。此外，這也是長安汽車第二年歸屬于上市股東凈利潤未能實現增長。長安汽車方面表示，經營業績的變動源于合資企業的投資收益減少。
據官方數據顯示，2018年長安汽車累計銷量為213.78萬輛，同比下滑25.58％。其中，在自主品牌層面，長安2018年累計銷量約為150萬輛，同比下滑9.8%。而在合資層面，長安福特2018年累計銷量為37.8萬輛，同比下滑54.4%；長安馬自達2018年累計銷量為16.6萬輛，同比下滑13.4%。長安福特與長安馬自達的銷量數據間接證明了長安汽車對于經營業績變動的判斷。
整個2018年，長安汽車的股價從1月份12.76元的最高點跌12月份的6.59元，跌幅比例高達48.35%，市值縮水約296億元。為扭轉經營困境，長安汽車于2018年作出多次戰略調整。2018年4月，長安宣布啟動“第三次創業”，推動用戶、品牌、產品、服務模式四方面的轉型；2018年8月，長安正式發布北斗天樞計劃，按照該戰略規劃，2020年長安將實現新產品100%網聯化，2025年長安汽車的車載功能實現100%語音控制，同時L4級智能駕駛產品將上市。
與此同時，長安汽車還決定加大力度向新能源汽車轉型。2018年8月，長安汽車發布公告稱，為適應其新能源汽車業務發展，長安擬進行內部資產重組，將公司與新能源汽車業務相關的部分資產以及與其相關的業務、人員劃轉至公司全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司并在10月份出讓了該公司51%的股權。2019年，長安汽車將會有何發展，我們也將持續關注。
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汽車導航