日前，我們從福特官方獲悉，福特汽車2018年第四季度虧損1.16億美元，每股虧損3美分，而去年同期利潤為25.2億美元。這是該公司兩年來的第一個季度虧損，福特將虧損原因歸為養老金成本，以及歐洲和中國的銷售業績不佳。
『金牛座』
2018年，福特在北美實現了76億美元的稅前利潤，比2017年下降了6%。除此之外，在其他地區都是虧損的。福特在歐洲的業務稅前虧損3.98億美元，南美虧損為6.78億美元，中東和非洲虧損為700萬美元。
福特全年在移動出行服務上總計虧損6.74億美元，一半用于自動駕駛汽車的開發，一半用于投資，如福特收購一家名為Spin的電動滑板車公司。福特全年利潤仍為36.8億美元，約為2017年的一半。由于關稅和大宗商品成本上升、外匯不利以及與因高田安全氣囊召回，福特全年總共遭受了33億美元的損失。
在亞太地區，福特全年稅前虧損達到了11億美元，沖擊來自中國銷售的嚴重下滑。2018年，福特汽車在華銷量為752243輛，較2017年銷量同比大跌36.9%。
『領界』
福特指出，福特汽車在華銷量之所以出現如此大的跌幅，主要是由于長安福特的銷量跌幅近50%，僅達417215輛。多數產品處在產品周期末端、庫存過高導致優惠加大、經銷商利潤下跌，都是導致長安福特銷量近乎腰斬的原因。
2018年，福特全年營收增長2%至1603億美元，超過華爾街預估的1557.7億美元，因消費者為福特汽車支付的價格走高。福特首席財務官鮑勃·尚克斯表示，“我們對今年的表現不滿意。”同時，他稱福特正在解決中國和歐洲的表現不佳問題。
『銳界』
由于全球業務不景氣，福特正在進行110億美元的全球重組。上周，福特稱，將在其歐洲業務部門裁員數千人，以期實現業務的扭虧為盈，公司正在進行大范圍調整，不排除關閉生產廠的可能性。福特在歐洲地區雇用了大約54000名工人，主要分布在德國、英國和西班牙。
尚克斯說：“我們為改善業務所做的規劃已經制定出。現在是執行和實現的時候了。”福特預計2019年業績將改善，但尚克斯再次拒絕提供更具體數據。福特首席執行官哈克特
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汽車導航