4月21日,全新路虎攬勝正式上市,新車先期共計推出4款車型,全部為加長軸距車型,售價146.8-249.8萬元,其他車型將會在后續相繼推出。全新路虎攬勝還首次推出了7座版本車型,基于最新的MLA-Flex電氣化架構打造,整體風格變得更為簡潔。
全新路虎攬勝 指導售價車型售價盛世七座加長版146.8盛世加長版164.8典范加長版204.8首發版249.8
路虎為全新攬勝(參數|詢價)消費者推出“典范無憂服務”:包括前3年享受6次免費保養,3次全車雨刮更換,3年內免費道路救援,終身事故免費道路救援,免費上門取送車服務,專屬400服務熱線及門店終端專屬禮遇。
『捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及首席執行官潘慶』
在發布會上,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及首席執行官潘慶先生表示,“為了紀念此次全新一代路虎攬勝上市,我們特別與兩位藝術家攜手,在企業社會責任領域再創典范之舉。在對此次跨界合作的藝術作品進行公益拍賣后,將有部分收益會捐贈給‘中國宋慶齡基金會捷豹路虎中國青少年夢想基金’,用于幫助云南昭通捷豹路虎希望小學的公益行動。”
● 全新路虎攬勝主要看點:
A、極簡的外觀與內飾設計,并傳承經典 B、全部為加長軸距版車型,車長達5252mm C、首次推出七座版車型 D、13.7英寸Pivi Pro高清無邊框曲面觸控屏承接車輛大部分功能 E、座椅舒適性再提升,后排配備11.4英寸高清觸控屏 F、四個主要座椅頭枕上均配備有一對60毫米的降噪揚聲器 G、空氣凈化系統,可有效清除異味、細菌、過敏原,配合二氧化碳管理系統和PM2.5空氣過濾系統 H、4.4T V8雙渦輪增壓發動機的P530車型0-100公里/小時加速時間4.7秒 I、四輪轉向系統使得車輛在高速行駛時更加穩健,在低速時更加靈活 J、采用高級動態響應系統,全系標配主動式后電子差速鎖 K、配備第二代智能全地形反饋適應系統
外觀方面,精簡化是全新路虎攬勝的最大變化之一,傳承了攬勝家族的經典設計,你仍然可以一眼辨識出它無可撼動的身份,但細節之處,你會感受到它的前衛與時尚。
全新攬勝前格柵更修長,全新的中網樣式,看上去更整潔,U型的鍍鉻包裹與前大燈完美融合,LED日間行車燈的細節造型與前格柵元素相呼應。新車引入了智能數字LED大燈,其光束射程高達500米,集Signature日間行車燈、動態轉向燈、自適應遠光燈和迎賓燈于一體。保險杠是經典的雙條輻鍍鉻設計。蚌殼式發動機蓋一直是攬勝的經典設計元素之一,全新攬勝的接合處縫隙相比于之前縮短了一半。
車身側面,依然是熟悉的攬勝,短促有力的前懸,與眾不同的船尾風格車尾,懸浮式車頂,都是印象中攬勝的畫風,但細節之處,又有諸多的不一樣。標志性的“鯊魚鰓”設計變得更平面化與簡潔,同時門把手也變更為隱藏式的設計。D柱飾板與后側圍玻璃渾然一體,貫穿的腰線及車門圓潤邊緣設計突出了穩重優雅的車側線條。22英寸10輻鉆石切割鋁合金輪圈令人印象深刻。長軸距版車型長寬高分別為5252mm/2047mm/1870mm,軸距為3197mm。
車輛尾部,新車再次展現出極簡的設計理念,整個尾燈僅為一條豎置垂直的燈具,而轉向燈隱藏在了貫穿車尾的黑色裝飾條內,這樣的設計展現出新車的寬度。同時,由于尾門的尺寸過大,分體式尾門的設計,則為車主提供了更多的便利。后玻璃與車身完美銜接,船尾式后保險杠底部安置著配備了后霧燈以及車尾反光板。整車風阻系數降至可媲美轎車車型的0.3Cd。新車共計推出8款外觀顏色。
內飾方面,全新攬勝繼續展現簡潔中的簡潔,整個內飾盡可能規整為一體。內飾材質上采用半苯胺打孔真皮內飾,及木紋和鋁合金材質進行搭配的全新的設計理念,也彰顯出攬勝家族獨特的豪華氣質。中控由13.1英寸Pivi Pro高清無邊框曲面觸控屏承接車輛大部分功能,并提供亞馬遜Alexa智能語音交互系統,車機搭載最新的InControl OS 2.0信息娛樂系統。13.7英寸高清液晶儀表盤,同樣有著不錯的視覺展現。
在中控屏下方,是直觀的溫度控制模塊,上面配有靈活的旋鈕,方便用戶操作輔助功能。再往下看,則是驅動控制模塊,其中包括全新設計的變速桿與全地形反饋適應系統。配備了隱藏式方向盤按鍵板,只有在激活多功能控制系統后,功能按鍵才會一一浮現。
在座椅配置方面,全新攬勝加高了兩側的軟墊,改進了肩部的支撐結構,從而提高了舒適性,座椅的設計也變得更時尚、簡約、做工精良,非常上檔次。后排中控集成8英寸觸屏操作系統,用于調控溫度、燈光和座椅。后排娛樂系統由兩個安裝在前排座椅靠背上可調節角度的11.4英寸高清觸控屏組成。全新攬勝7座車型第三排座椅空間寬敞,前排座椅具備24向電動調節和按摩功能,座椅提供獨立空調出風口、揚聲器和座椅加熱功能,確保長途乘坐的舒適性。
靜謐性是豪華車舒適性的主要體現之一,全新攬勝在四個主要座椅頭枕上均配備有一對60毫米的降噪揚聲器,為駕乘者帶來如同佩戴頭戴式降噪耳機般的靜謐體驗。第三代主動降噪系統可對車輪振動、胎噪及發動機運轉噪音進行全面監測收集,并通過發出反向聲波進而將噪聲有效抵消。
空氣凈化也是很多消費者所關注的,全新攬勝的空氣凈化系統,采用雙重nanoeTM X技術,可有效清除異味、細菌、過敏原,配合二氧化碳管理系統和PM2.5空氣過濾系統,清除消殺包括SARS-CoV-2病在內的病和細菌。該項開創性技術可顯著凈化空氣,微粒無需通過過濾器即可被攔截凈化。
『首發版車型』
僅在上市初期發售的攬勝首發版車型全系獨有暮光金啞光漆面和23英寸15輻銀色效果鋁合金輪圈,并配備First Edition字樣的前照明迎賓飾版和鑲飾于飾板表面的First Edition圖案,首發版車型還搭載首次引入的尾門戶外活動套件。
動力方面,首發版車型僅在上市初期發售,配備4.4T V8雙渦輪增壓發動機的P530車型,最大功率530馬力,峰值扭矩750牛·米。在動態起步模式加持下0-100公里/小時加速時間4.7秒。P400車型搭載直列六缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統,最大功率400馬力,峰值扭矩550牛·米,0-100km/h加速為5.9秒,傳動系統均匹配8速自動變速箱。
全系標配的四輪轉向系統使得車輛在高速行駛時更加穩健,在低速時更加靈活。此外,這也是首款采用高級動態響應系統的路虎車型。搭載全新48伏主動式側傾控制系統,效能明顯優于傳統液壓系統,可瞬間向防傾桿輸出1400牛·米的扭矩,力求最大程度保證車身穩定性。全新攬勝全系標配主動式后電子差速鎖,在經歷高速過彎、濕滑路面或越野時有車輪懸空等復雜情況時,可有效增強后輪牽引力。
全新攬勝配備第二代智能全地形反饋適應系統,該系統具備8+1種駕駛模式,可根據路況自動調節底盤系統,減輕駕駛者的操作負擔。當然,駕駛者也可手動切換,或啟用自定義模式,調校出符合自己偏好的底盤設定。
● 新車歷史:
● 競爭對手:
『奔馳GLS』
『寶馬X7』
『保時捷Cayenne』
『奔馳G級』
『瑪莎拉蒂Levante』
由于路虎攬勝的價格跨度區間較大,因此它的競爭對手根據價格的不同,覆蓋的面也較廣。由于全新攬勝為加長軸距版車型,車長達到5252mm,因此,它的入門級車型可以對標寶馬X7和奔馳GLS。而高價位的車型,則可以對標奔馳G級、保時捷Cayenne、瑪莎拉蒂Levante。相對來說,相比寶馬X7和奔馳GLS,路虎攬勝的個性更強,擁有自己無可替代的一面,而相比奔馳G級、保時捷Cayenne、瑪莎拉蒂Levante,攬勝又具有多面性,各方面實力更為均衡。
● 編輯點評:
加長軸距后的攬勝,并首次引入7座版車型,更符合中國消費者對空間上的多元化需求。極簡的設計展現出全新的視覺審美,但不變的仍然是攬勝的經典,車內的豪華,及強大的車輛動態性能。
標簽:瑪莎拉蒂Levante 2023款 2.0T GT 2023款 3.0T Modena路虎攬勝 2023款 3.0 L6 360PS 盛世版 5座
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