日前，我們從賓利官方獲悉，旗下添越插電式混動車型正式公布售價，新車共推出1款車型，售價為238.5萬元起。新車將搭載3.0T雙渦輪增壓V6發動機與“E Motor”電動機結合的混動系統。詳細車型見下表：
賓利添越新車型 指導售價車型售價添越PHEV版238.5
外觀方面，新車延續了新款添越的整體設計，依舊使用四邊形的大尺寸前進氣格柵，中網采用菱形網狀設計。兩側圓形前大燈組與老款車型相比，外側的圓形車燈取消了環狀設計，變為實心，LED日間行車燈也變為了點陣式的造型，更具辨識度。
車身側面，新車整體線條與現款車型保持一致，相比純燃油版車型，添越PHEV(參數|詢價)分別在兩側后翼子板位置布局有加油口和充電器接口。此外，新車車身多處的裝飾條均做了黑化處理，搭配密條輻的大尺寸輪圈，進一步提升了新車的氣場。車尾部分，新車在車頂末端延伸出來一個小型的擾流板，尾燈造型采用了更加狹長的橢圓結構，后包圍層次感強烈，排氣則采用了雙邊共四出的造型。
內飾部分，新車中控臺設計非常精致，功能區域劃分明顯，并大量使用了真皮材質。新車采用全液晶儀表盤與雙色三輻式多功能方向盤，搭配內嵌式的10.9英寸中控多媒體觸控屏與經典的桿式換擋機構，讓整車的質感盡顯貴族氣息。
值得一提的是，插電式混合動力車型的全液晶儀表盤重新進行了UI設計，左側負責顯示發動機轉速和電池電量，大表盤、小刻度、細指針的設計簡明扼要，整塊全液晶儀表盤看上去既有混動時代應有的科技感，又不失豪華品牌應有的典雅與克制。
而動力部分，新車搭載3.0T雙渦輪增壓V6發動機與單電機的混動系統，其中電動機最大功率128馬力，最大扭矩350牛·米，系統綜合功率為449馬力，綜合扭矩為700牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱與四驅系統，官方0-100km/h加速時間為5.5秒。
此外，新車使用了容量為17.3千瓦時的電池，在NEDC工況下可以提供50公里的純電續航里程，純電動模式下最高車速可達135公里/小時。另外，新款添越插電式混動版還配備專用按鈕用以控制三種駕駛模式：電動模式(EV Drive)、混動模式(Hybrid Mode)、保持模式(Hold Mode)。
編輯點評：
賓利已經在大眾集團內部達成共識，賓利品牌將要做豪華電動車領域的佼佼者，未來賓利全系車型都將逐步開始電動化，直至全部產品純電動化，而添越PHEV車型則是電動化的開端。據悉，2021年除了新款添越插電式混動版之外，還將有一款PHEV車型推出，我們猜測是全新飛馳插電式混動版。隨著全球車企電動化進程的加快，我們更加期待這個飛翔的“電動本特利”未來的樣子。
標簽：賓利飛馳 2023款 4.0T V8 S 2023款 4.0T V8 雅度版 2022款 4.0T V8 標準版 2022款 4.0T V8 Mulliner添越
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