近日，法拉利296(參數|詢價) GTS車型實車正式在國內亮相。新車是296 GTB車型的敞篷版本，將采用硬頂敞篷機構，動力上搭載2.9T V6發動機+電動機組成的混動系統。此前，新車已經公布了國內售價，起售價格為348.8萬元。
外觀方面，新車車頭設計與硬頂版車型相比沒有太多區別，依舊是菱形樣式的大燈組配合角式LED日間行車燈；新車前包圍采用了貫穿式的散熱/通風開口設計，兩側還配有導流前唇，進一步提升車頭的空氣動力學效應。
車身側面，新車整體線條依舊順滑，作為敞篷車型，采用了機械硬頂敞篷機構，可在45km/h以下的速度進行開合，時間僅需14秒。此外，新車敞篷車頂與車座位形成了整流罩結構，并融入進了空氣橋的設計，其設計理念與硬頂版車型相同。
車尾部分，新車依舊給后發動機艙蓋配備了透明的玻璃后窗設計，可以直觀地看到V6機艙內部的布局。而車尾部同樣采用了一體式的后擾流板設計，這在法拉利上被稱之為“空氣橋”，它不僅可以更好的整合車身線條不至于因為空氣動力學設計而顯得非常突兀，還能更好的營造出跑車的整體設計美感。另外，新車的排氣采用了中置布局，兩側為散熱開口，下方的后包圍還使用了大尺寸的尾部擴散器裝置，以更好的提升地面效應。
內飾部分，作為現代化的跑車，新車配備了數字化全液晶儀表盤，該儀表盤內整合了所有需要駕駛員知曉的信息顯示，三輻式的多功能方向盤也基本集成了駕駛所需的所有控制按鍵和旋鈕，整體設計均以駕駛為主。
值得一提的是，新車副駕駛前方還配備了一塊長條形的液晶顯示屏，可以顯示一些基本車輛信息參數，讓副駕駛也參與其駕駛的樂趣中。
動力方面，新車搭載120度缸體夾角的2.9T雙渦輪增壓V6發動機，并搭配一臺電機形成插電式混動系統，系統綜合功率達到830馬力，最大扭矩740牛·米；傳動系統方面，新車將配備經過優化的8速雙離合變速箱。內燃機和電動機兩個動力單元通過嶄新的TMA執行器進行溝通，可同時進行或僅通過電機進行輸出，搭配7.45kWh的電池組，在純電動模式下可行駛25公里，最高時速135km/h。
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