售價19.30萬元起 歐拉芭蕾貓正式上市

　　 7月12日，歐拉芭蕾貓(參數|詢價)正式上市，新車共推出4款配置車型，補貼后售價區間為19.30-22.30萬元。新車整體造型圓潤，帶來濃郁的復古氣息。續航方面，新車將提供401km和500km兩種最大續航版本車型。在發布會期間，歐拉還將芭蕾貓守護模式向全世界公開專利，并呼吁全球車企，一起為守護女性安全行動起來！同時，上海歐拉“時尚”體驗店將會于8月開業。車輛的售價詳情如下：

歐拉芭蕾貓 指導售價車型售價401km 愛麗絲版19.30401km 胡桃夾子版20.30500km 睡美人版21.30500km 天鵝湖版22.30

● 新車特點：

　　外觀應該是歐拉芭蕾貓最吸引人的地方，新車采用了標志性的馬蹄形頭燈組設計，整體造型依舊十分圓潤，提升了整車的可愛氣息。圓潤的車頭搭配同樣圓潤的前大燈造型，辨識度很高。

　　車身側面最能體現復古主題，細節上的搭配很到位。快速下溜的車頂線條讓它具備非常優雅的視覺效果。輪圈、門把手以及外后視鏡同樣采用了非常具有童話感的設計，進一步凸顯它的與眾不同。車身尺寸方面，芭蕾貓的長寬高分別為4401/1867/1633mm，軸距達到了2750mm。輪圈方面，新車將搭配18英寸輪圈，造型非常飽滿。

　　車尾部分，新車同樣配有鍍鉻后保險杠以及馬蹄形尾燈，與車頭部分的設計形成良好的呼應效果。此外，ORA品牌標識下方的擾流板可以起到比較不錯的點綴作用，凸顯出一定的年輕化屬性。外觀顏色上，芭蕾貓車身推出了定白、天青、米釉、鈞霞四款單色，金風玉露和朝暮青白兩款拼色。

　　內飾的設計延續了可愛的風格，整體搭配打造出“少女系”的風格。車內采用了當下流行的雙聯屏設計，儀表盤和中控屏的邊框處采用了圓弧形設計。為了給女性駕駛員和乘客提供移動化妝間。新車在座椅遮陽板處，有一塊大尺寸化妝鏡，配合LED環繞光源，讓女性隨時補妝、擁有最美的一面。此外，為了迎合女性用戶的喜好，車內前排扶手區域采用了類似水晶的材質進行打造，提升了整車的質感。

　　針對空間方面，此前我的同時已經進行了體驗，不過該車主要針對女性車主，因此體驗的實際感受存在一定的差異，想購車的朋友可以去店內進行實際體驗。

　　儲物空間方面挺顯心思，例如設計師給扶手箱的上層安排了口紅置物格，一格一格的很工整，對于女生來說，口紅和首飾等這些小東西太值得有一個能被重視的儲物格了。其它儲物格的實用性也不錯，特別是門板，能放下不少東西。要吐槽的地方應該是前排杯架，這里只布置了一個，這就很難招呼小姐妹了。

　　動力方面，新車將會配備一臺最大功率為126千瓦的驅動電機，峰值扭矩達到250牛·米，并匹配磷酸鐵鋰電池組。續航方面，該車擁有401km和500km兩種最大續航里程。

● 試駕體驗：

　　此前我的同事王子平在《童話主角養成記 試駕歐拉芭蕾貓頂配》文章中提及了自己的試駕體驗，我們截取了部分文章內容，供參考。

　　看了動力數據你就知道這臺歐拉芭蕾貓一定不是個羞答答的含蓄女生，一動起來的話你更是能感受到，這是個活力滿滿的健身達人。活力首先來自干脆利落的動力輸出響應，這種敢愛敢恨的個性放到市區道路里已經足夠辣了，紅綠燈下起步，這臺歐拉芭蕾貓可以很敏捷。電動小車在城市里就該做個活潑小精靈，哪怕這臺電動小車是個小仙女人設。在賣弄可愛的同時也知道表現機靈的一面，絕對是個元氣女生。

　　接下來的走向也很清晰，順滑的動力輸出質感相當討喜，連貫的提速動作自然讓人感覺舒服，流暢程度可以說是做到了隨心所欲，這里確實很難讓人吐槽。

　　那么后勁如何？這似乎不是它的主場，它的大部分沖刺時刻應該也就是在超車上面，在這里它憑借動力輸出響應快的優勢，深踩加速踏板，很快就能解決大部分的戰斗。況且今天試駕趕上陣雨，路況不怎么理想，對于我來說就更沒有機會感受它中后段的爆發力表現了。

　　駕駛模式太豐富，而且還要玩花樣，標準、經濟、運動和個性化這些常見的只是前菜，有個特別名字的女神模式才是最吸引人的，當然了，感覺它也是個標題黨，這個女神模式其實就是把動力輸出響應和轉向主力都稍微變柔一些，然后再把自動除霧、自動大燈和自動雨刮打開起來，實際開起來的話，切換模式后坐在駕駛席的我并沒有變女神，但我想這個模式帶來的變化肯定能讓我變得優雅不少，因為女神系統一切都給安排好了，外面環境的變化不至于讓人手忙腳亂。

　　另外，能量回收強度有三檔，其實差別算比較明顯，但都是花一點時間就能適應的節奏，就算剛上后就來個最強檔，松掉加速踏板之后的拉伸感也不會讓把你晃暈，那是因為還有個大BOSS單踏板模式，抬起右腳就能感受到大幅減速。

　　懸架結構為前麥弗遜后多連桿，聽上去似乎會是個很穩的配置，實際表現也脫離不了這種斯文淡定的性格。首先懸架調校偏軟，面對來自路面的較大沖擊，懸架濾振非常爭氣，過濾得很到位。至于細碎的振動，這臺歐拉芭蕾貓就處理得沒有那么干脆，彈跳有點松弛，傳遞了不少振動回來，好在只是松弛，不是松散。

　　方向盤圈數為2圈半，轉向助力有3檔強度可調，挺好上手，轉向的表現也挺能討好人。拖后腿的地方在偏軟的懸架調校，車身的支撐性表現一般，車頭跟進不夠銳利，在彎中有點慌張。

● 車型背景：

　　歐拉芭蕾貓整車造型參考了經典甲殼蟲車型的設計，最早于2021年的成都車展上與我們正式見面。到了2022年5月20日，芭蕾貓正式開啟預售，憑借可愛復古的設計，贏得了更多的關注。值得注意的是，歐拉品牌聚焦在女性用戶上，無論是設計還是從配置等方面，更迎合了女性消費者的喜好，這樣清晰的定位為也算是“獨一份”。

● 競品分析：

『小鵬P5』

『AION S』

　　歐拉芭蕾貓是一臺針對女性用戶，走復古路線的緊湊型純電動車。如果從這樣的定位來看，確實很難有十分符合的競品。不過，在相同的級別市場中，很多消費者更加關注新勢力品牌，如小鵬P5車型，不僅如此，像AION S同樣擁有較大的用戶群，這類產品更適合家用，使用場景更多，將成為芭蕾貓的重要競爭對手。

　　相比之下，歐拉芭蕾貓更專注于女性用戶群體，并且擁有專屬座椅等一系列配置，對于很多追求生活品質的年輕人來說，不失為一個不錯的選擇。

全文總結：

　　作為一個瞄準女性用戶的汽車品牌，歐拉憑借此前的黑貓、好貓產品打響了品牌聲量。基于此，品牌又推出了此次上市的芭蕾貓，可以看到，這款車外觀上依舊是萌態可掬，無論是復古的造型還是配置等，都盡可能地貼合女性用戶的需求。好了，如今該車已經正式上市，您是否喜歡這款車，歡迎在評論區與我們互動~

標簽：埃安AION S 2023款 Plus 510km 70 樂享版 60kWh 2023款 Plus 510km 70 樂享版 59.4kWh

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