書寫全新篇章 廣汽本田冠道正式下線

　　 10月18日，廣汽本田在增城工廠迎來了中型SUV冠道的正式下線。自1998年成立至今，廣汽本田已經與國內消費者相伴了18個年頭。隨著冠道的下線，廣汽本田將會在國內書寫全新的篇章，進入一個全新的時代。此外，冠道將會在10月29日正式上市。想了解冠道的更多消息，可以點擊這里。

　　作為廣汽本田旗下的首款中型SUV，同時也是廣汽本田的旗艦SUV，冠道的推出是廣汽本田往更加高端市場發展的見證，也是廣汽本田書寫全新篇章的重要環節。

　　冠道的概念車CONCEPT D在2015年上海車展發布，量產版本在時隔一年后的2016年北京車展發布，而其正式上市時間則是在10月29日。從概念車發布到量產車型下線僅用了一年半左右，時間十分緊湊，從中不難看出廣汽本田對于進軍中型SUV市場已經是迫不及待了。

　　實際上，冠道的研發工作起始于2012年，已經做好充分的上市準備。據介紹，冠道的外形設計可以用“猛”和“麗”二字來概括，其中“猛”代表的是造型動感、車身線條有力量感，而“麗”則代表華麗、優雅的特質。換句話說，設計團隊希望可以打造出一臺動感與華麗兼備的中型SUV。于是，你可以看到它的車身線條充滿力量感，并且采用了溜背式尾部造型。

　　車內設計的主調是高級感的營造，在用料及制作工藝方面均能達到同級別的中上水平。它的中控臺采用左右對稱式設計，功能區域的布局清晰明了，大部分地方由軟質材料包裹表面，并以款式及觸感都相當不錯的木紋裝飾件作為點綴。

　　它的多媒體系統搭載了一塊大尺寸并且帶有可調節視角功能的懸浮式液晶屏，集合了導航、娛樂、信息服務等功能。此外，冠道的2.0T車型還配備了按鍵換擋機構，提升了車內的科技氛圍，也是車內高級感的來源之一。

　　據設計師反饋，后排乘坐空間是根據中國消費者的需求設計的，既是冠道的亮點，同時也是高級感的一種特別體現。經過我自己的親身體驗，冠道的后排乘坐空間確實十分寬敞，后排頭部空間基本上沒有受到溜背造型的影響，這方面相對于同級別車型也是優勢明顯。

　　在動力方面，冠道將會搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓直噴發動機，其中2.0T發動機的最大功率是272馬力，最大扭矩是370牛·米，與之匹配的是一臺9速自動變速箱。至于1.5T動力系統，目前還沒有準確的消息，估計將會采用1.5T渦輪增壓直噴發動機+CVT變速箱的組合。

　　作為廣汽本田的旗艦級車型，冠道可謂是其“看家本領”的集合體，設計、做工、用料均是廣汽本田的最高水平，科技配置以及動力系統代表著本田的最先進科技水平，而后排乘坐空間則相對同級別車型有一定的優勢。當然了，它將要面對的競爭對手可都不是“吃素”的，每一個都有著強勁的競爭實力，而且在國內早已積累下不錯的口碑。至于冠道能否在這場激烈的競爭中取勝或占有一席之地，未來的銷量將會給出準確的答案。

● 全文總結

　　此次冠道的下線，對于廣汽本田來說，這是一個見證歷史的時刻，也意味著它將會進入一個全新的時代。從過往的發展歷程來看，廣汽本田的成長非常迅速，從1999年國產雅閣的正式推出到今天中型SUV冠道的下線，我們可以看到廣汽本田一步一步發展的腳步。當然，我也希望冠道未來能夠為其創造更多的輝煌成績。

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