日前，有網約車“國家隊”之稱的T3出行相繼登陸武漢、重慶兩城，首批分別上線1000輛車。這是T3出行繼進駐首城南京后的重要業務進展。據此前T3出行公布的開城計劃，除武漢、重慶，公司年底前還將陸續進入廣州、杭州、天津等城市。
由于當前主流平臺的撮合交易模式存在先天缺陷，無法對供給側進行有效管理和監督，導致合規運力無法根本保障、服務標準無法根本統一，安全隱患也就難以根本杜絕。針對出行安全困境，T3出行基于車聯網自主研發了V.D.R安全防護系統，用“管理+技術”的模式保障出行安全。
T3出行建立三重運力保障，主要包括：自營運力，車輛、司機自有，統一管理；整合一汽、東風、長安三大主機廠和其他車企優勢，注入運力；整合社會上B端合規運力。以合規運營杜絕安全隱患。通過打通車內網和互聯網，每輛營運車輛可被實時管理，如人臉識別啟動車輛、車機接單、物理按鍵報警等；通過高頻次的車內狀態識別，實現對司機的全時段安全管理，如打通政府數據庫嚴格背調、每60s人臉識別一次、司機駕駛行為/狀態監測等；通過數據和算法，平臺能主動預判危險情況，如路線偏離自動報警、路況實時監測預警危險等。
T3出行是由一汽、東風、長安三家車企聯合蘇寧、騰訊、阿里巴巴等共同打造的智慧出行平臺。T3出行的運營車輛是集中采購的定制化新能源車型，2019年-2021年，T3出行將聚焦網約車運營，年底前，預計將進入6座城市，投放運營車輛達2萬輛。截至目前，T3出行在南京的運營車輛已超過3000輛，日均訂單超過5萬單，注冊用戶數突破80萬。
標簽：比亞迪漢 2022款 EV 創世版 715km 兩驅尊榮型 2022款 EV 創世版 715km 兩驅旗艦型 2022款 EV 創世版 610km 四驅尊享型
日前有海外媒體曝光了一組奧迪Q4etron路試諜照。新車與大眾ID4共享MEB架構打造綜合續航里程可達450km
1900/1/1 0:00:00日前我們從相關渠道獲得了北京奔馳EQE5004MATIC四驅版車型的諜照。從諜照來看EQE5004MATIC的外觀與此前上市的兩驅版EQE車型并無太大區別僅在車尾的標識處展示了其獨特身份
1900/1/1 0:00:00日前我們從相關渠道獲取到了新款北京奔馳E級插電混動版車型的國內路試諜照。從諜照上來看新車與現款車型基本保持一致最大的區別在于車尾處采用了雙側充電設計
1900/1/1 0:00:00日前海外媒體再次曝光了一組現代旗下全新小型SUVKONA的路試諜照這回攝影師手疾眼快地捕捉到了這款車的內飾圖片其設計頗具起亞品牌的風格。據外媒推測現代KONA將于2017年夏季正式亮相最遲則不會晚于2017法蘭克福車展
1900/1/1 0:00:00林肯冒險家參數詢價和奧迪Q3兩款同在豪華品牌陣營中的緊湊型SUV雖然一個屬二線豪華、一個居于一線卻有不少的消費者在買車時將其進行權衡糾結于兩難之中對這兩款車進行動態、靜態評測與對比的專業機構和人士也不在少數
1900/1/1 0:00:00哈弗H6參數詢價被譽為新一代“國民神車”自上市以來的累計上險銷量已經接近300萬輛同期無一中國品牌車系能與之抗衡且在緊湊型SUV銷量榜上霸榜80多個月巔峰時期單月上險量接近7萬輛“叫板者”寥寥直到長安CS75PLUS出世
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汽車導航