近日，斯柯達汽車生產與物流董事會成員宇杰表示：“斯柯達正在全面、有效地減少碳足跡。在生產環節，我們使用來自可再生能源的電力、自有的光伏發電系統和位于姆拉達-博萊斯拉夫的熱電聯產工廠產出的電能。”
官方稱，將通過行業領先的生產設施不斷設立行業標桿，例如姆拉達-博萊斯拉夫工廠的資源節約型創新涂裝車間。同時，設立了明確的目標——到2030年，斯柯達三家捷克工廠將全部實現碳中和。
斯柯達瓦茨拉比工廠2020年已經提前實現了碳中和，這要得益于優化后的生產流程、能耗的持續降低以及可再生能源的應用。可再生能源發電占比達到90%左右，二氧化碳排放從4.5萬噸減少到3000噸。其余的二氧化碳排放，斯柯達通過全球氣候保護補貼措施及相應的認證進行抵消。
僅在2020年，瓦茨拉比工廠憑借有效的能源管理就節約了2000多兆瓦時供熱能源和1500兆瓦時電力。斯柯達使用沼氣廠的甲烷取代天然氣，減少了2700噸排放。自2019年起，該工廠在生產過程中產生的所有廢棄物均以物理或熱能形式回收利用；自2020年起，斯柯達在捷克的另兩家工廠——姆拉達-博萊斯拉夫工廠和科瓦斯尼工廠也達到了這個標準。
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日前據外媒報道斯柯達首席執行官KlausZellmer表示斯柯達正在考慮退出中國市場并將會在明年做出最終決定。不過斯柯達中國相關負責人對此消息回應稱斯柯達尚未就調整戰略的必要性做出任何決定會繼續與合資伙伴上汽大眾保持持續和建設性的對話與交流
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