不久前，起亞官方發布了斯汀格(參數|詢價)的官圖，新車在外觀上做了一些細微的調整，使其看起來更加運動化。近日，該車的動力信息與部分配置也得到確認，新車將新增一個專門為北美市場準備的2.5T四缸渦輪增壓發動機，此外新車還更新升級了車載互聯等信息娛樂系統。
新車針對北美市場新增的2.5T渦輪增壓四缸發動機，將使用缸內直噴技術，最大功率305馬力，最大扭矩422牛·米。除了新增的2.5T發動機外，新款斯汀格也將保留入門級的2.0T渦輪增壓四缸發動機，其最大功率254馬力，最大扭矩353牛·米；傳動系統方面，都將匹配8速手自一體變速箱。
此外，新車依舊會保留3.3T雙渦輪增壓V6發動機，并對其進行了小幅的優化。該發動機上增設了一個新設計的電子可變排氣系統，得益于進排氣時間的優化，其最大功率提升至374馬力，最大扭矩依舊是510牛·米，傳動系統也將匹配8速手自一體變速箱。
另外，新車還優化了V6發動機的排氣聲浪，工程師在新車的排氣系統中加入了以蝴蝶形狀的閥體，當車輛處于“Sport”模式時該閥門會自動打開，釋放出更加悅耳的聲浪，而在Eco或Comfort模式下，也將變得更加安靜。
值得一提的是，起亞官方沒有透露改款后2.2T渦輪增壓柴油發動機的基本信息。據相關消息稱，在歐洲等市場，現款2.0T汽油與2.2T柴油車型在售賣完最后一批車型后，將停止供應。
內飾配置方面，新車將使用全新的覆蓋材料，讓車內看起來更加高端，并提供全新升級的車內信息娛樂系統。新車可選10.25英寸的液晶儀表盤。新車還升級了車聯網功能，并配備了盲點監控、遠程發動機啟動、遠程座椅預加熱、遠程通風、車道保持/跟隨、高速駕駛輔助等功能。
編輯點評：
起亞斯汀格確實是一輛不錯的車型，充沛的動力，動感的外形，讓人愛不釋手。國內曾經也引進過2.0T的車型，但因該車型的產品定位問題，造成斯汀格沒有在國內形成氣候，最終遺憾退出。雖然新款車型大概率也不會引進國內，但我們希望起亞可以將該車型上的動力系統引入到起亞其它車型上，讓國內用戶也感受到起亞在性能方面的造詣。
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