8月28日，距離“國家質檢總局執法督查司對一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問題啟動缺陷調查”公告的發布時間已過去兩周，調查結果何時公布？此前聲稱的個案車型懸架斷裂的原因是什么？對于后懸架存在問題隱患的速騰車主，在此期間應如何應對？是否可以將后懸架更換為獨立懸架？針對上述車主關心的焦點問題，我們詢問了一汽-大眾，以下反饋摘要為您解答：
汽車之家：“缺陷調查”結果什么時候能夠公布？ 一汽-大眾:一汽-大眾將根據國家質檢總局的調查進度，適時公布調查結果。
汽車之家：針對此前聲明中所說的“極個別”速騰案例，廠家方面是否已經有相關的檢測結果，造成斷裂的原因是什么？ 一汽-大眾：初步分析證明配備耦合桿式后懸架的一汽-大眾新速騰車，如果發生過側后方或者后方沖擊，可能會對懸架的縱臂造成損傷。未經專業修理的舊傷有可能在車輛繼續行駛一段時間以后，導致耦合桿式后懸架縱臂中間部位產生彎曲導致疲勞裂紋。
汽車之家：速騰后懸架的潛在問題隱患，如何排查？一汽-大眾對用戶的使用建議是什么？ 一汽-大眾：對損傷的初步分析顯示，裝配耦合桿式后懸架的一汽-大眾新速騰汽車在發生后軸縱臂斷裂之前，曾發生過側后方面或者后方沖擊。裝配了耦合桿式后懸架的一汽-大眾新速騰汽車如未發生過側后方面或者后方沖擊，將不會受到影響。如果您的一汽-大眾新速騰發生過側后方或者后方沖擊，或您有任何其它疑慮，我們建議您聯系我們的授權經銷商進行專業的車輛檢查。
汽車之家：對于已經發生斷裂的車輛如何處理？是否可給消費者退車？ 一汽-大眾：針對已經發生斷裂的車輛，一汽-大眾將嚴格按照國家汽車三包的相關法規進行處理。
汽車之家：針對配備扭力梁后懸架的速騰車主，如果其想要將后懸架更換為獨立懸架，一汽-大眾是否可以進行更換？ 一汽-大眾：出廠裝配的后懸架不能進行更換。后懸架是一個汽車完整系統的組成部分，這個系統包括與懸架系統相關的諸多部件。
小結：
目前，國家質檢總局的調查結果尚未公布，針對“配備扭力梁后懸架的速騰是否存在產品質量問題”這一疑問，尚無法給出定論，我們將繼續跟蹤此事件，并根據調查進度和事件進展為您做第一時間報道，敬請關注。
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