日前，有媒體報道，全球動力電池市場調研機構SNE Research發布2020年上半年全球動力電池裝機量數據。數據顯示，中、日、韓三國汽車動力電池企業冷熱不均，其中韓國三家公司合計市占率明顯提升。
具體來看，韓國三大動力電池企業LG化學、三星SDI、SK Innovation合計裝機量為14.8GWh，相比去年同期的7.7GWh增長接近一倍，合計市占率提高至34.5%。而寧德時代、比亞迪、國軒高科、松下電機、AESC等在內的中、日兩國主要動力電池企業裝機量都出現了不同程度的下滑。
其中LG化學上半年裝機量為10.5GWh，相比區間同期增長約82.8%，位居全球動力電池裝機量首位。三星SDI與SK Innovation也以2.6GWh及1.7GWh位居裝機量第四名及第六名。寧德時代上半年的裝機量為10GWh，同比下降28.1%，首次被LG化學超越。
分析人士稱，LG化學裝機量反超寧德時代的主要原因在于，該公司為特斯拉上海工廠生產的Model 3供應動力電池。此外，動力電池市場也逐步向頭部企業靠攏，LG化學、寧德時代以及松下電機三家企業上半年市占率達到68.5%，相比去年提升10個百分點。
編輯點評：
可以看到，隨著新能源的熱潮，動力電池企業也在面臨洗牌的局面。以LG化學、寧德時代以及松下電機三家企業正在享受“頭部紅利”，合計市占率明顯提升明顯。當然，下半年寧德時代將開始供應特斯拉，寧德時代預計將重回裝機量第一的位置。
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