隨著特斯拉車主在上海車展維權事件持續發酵，網絡上開始出現針對維權女車主身份以及在媒體日當天進入展館的傳言。而在今日，維權女車主、偉巴斯特官方、蔚來官方均發布聲明，予以駁斥。其中，蔚來汽車已向有關部門報案。
● 維權女車主
大家下午好，關于有個別網友發文稱我在上海車展前，曾在社交軟件上發布過一張乘坐在某來汽車上的照片和一張車展媒體日通行證的圖片后，便謠傳某公司是我維權事件的支持者，原本無意解釋，但是不想給他人帶來麻煩，特做以下說明：
車展前一日抵達上海，乘坐過特斯拉維權車友的某來汽車，他同時是某來和特斯拉的車主，而我僅僅是乘坐過車輛而已，并不能代表我乘坐過哪個品牌的車，他們就是我維權事件的支持者，這是無稽之談更是欲加之罪！
關于媒體日通行證，我是實名申請，并且由車展工作人員帶領下進入會場，光明正大，合理合法。期間上海做了認真細致的全面調查，已經查明事實真相，此次維權事件，是我個人行為于其它任何人無關，相信上海的調查結果，不要給無辜的人帶來麻煩。再次感謝大家對我維權以來的關注和關心！
● 偉巴斯特官方
偉巴斯特出于正常工作需要，為參加本次2021上海車展媒體日活動的一些媒體提供了媒體日單日通行證。該單日通行證須由實際使用人自行綁定信息激活。
經上海車展主辦方和機關調查證實，偉巴斯特屬于在正常工作范圍內使用媒體日單日通行證，偉巴斯特和其工作人員與某品牌維權事件及人士并無任何關聯。偉巴斯特對造謠影響公司形象的行為保留采取法律措施的權力。
偉巴斯特集團是幾乎所有全球汽車制造商的創新系統全球合作伙伴，世界百強汽車零配件供應商之一，總部位于德國慕尼黑。偉巴斯特于2001年開始為中國汽車制造商提供原裝配套服務并迅速成為中國汽車天窗市場的領導者，在中國的11個基地為絕大部分全球汽車制造商及中國本土汽車制造商提供汽車天窗、加熱器、充電樁和動力電池總成的開發和制造服務。
● 蔚來汽車官方
在官方聲明中，蔚來表示自4月26日起，蔚來用戶、合作伙伴及蔚來公司遭受了大量有組織的網絡謠言攻擊，目前其正在搜集證據，向有關部門報案，以求查清事實，維護自身權益。同時蔚來合作伙伴韋巴斯特以及蔚來車主“七姐”也否認了與維權事件有關。
目前，特斯拉車主維權事件還在繼續，當事人在刑拘被釋放后對于特斯拉給出的事故數據并不認可，認為其提供的信息存在隱瞞與不合理的情況。此外，針對特斯拉副總裁陶琳女士的一些言論，當事人覺得存在人身攻擊與惡意揣測，因此要求其公開道歉。關于事件的最新進展，我們也將持續關注。
☆ 該事件延展閱讀：
《特斯拉：會給關心的人一個真誠的交代》
《特斯拉維權當事人：我認為不是原始數據》
《會繼續維權 上海車展維權女車主已釋放》
《特斯拉對西安維權車主情況進行說明》
《央視：數據壁壘不是特斯拉傲慢的護城河》
《車主：特斯拉未經同意公布數據侵犯隱私》
《特斯拉公布安陽剎車事故車輛原始數據》
《特斯拉再次回應：愿意提供車輛原始數據》
《中消協評特斯拉事件：尊重消費者是前提》
《市監局：責令特斯拉無條件提供行車數據》
《李想：建議對ADAS類問題提出監管要求》
《特斯拉：未能及時解決車主問題深表歉意》
《中央政法委長安劍：特斯拉擔當何在！？》
《特斯拉維權當事人之一回應：決不妥協》
《當事人被行拘 特斯拉展臺遭遇現場維權》
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
5月1日有媒體報道：在廣州黃埔地區一輛特斯拉疑因剎車失靈撞到車庫的水泥柱上車主本人也被送往醫院接受治療。在事故發生的兩天后即5月3日特斯拉官方微博特斯拉客戶支持公布了此次事故的詳細情況稱未發現車輛制動系統故障
1900/1/1 0:00:004月19日上海車展特斯拉展臺的維權事件在網絡上引起了諸多網友的關注。日前特斯拉維權事件的當事人之一在微博上對事件進行了表態：微博網名為安保佳的當事人表示“給在場所有人道歉但也決不妥協”。關于該事件的詳細經過以及各方回復我們也會在本文章進行展示
1900/1/1 0:00:00日前上海車展期間特斯拉車頂維權事件的當事人發聲對特斯拉提出了五點質疑其中包含她不認為特斯拉公布的數據以及發到她郵箱的數據是車輛的原始數據。就在當事人發聲一分鐘之后特斯拉官方也發表了一份聲明表示將盡快推動第三方檢測。以下是雙方微博原文
1900/1/1 0:00:00隨著一年一度圣誕節的到來特斯拉將在圣誕期間為全球車主提供EAP的30天免費試用。據悉澳大利亞和新西蘭等多個國家特斯拉車主分享的圖片顯示他們的車機屏幕上出現了一條信息上面寫著“節日快樂已啟用EnhancedAutopilot免費試用30天
1900/1/1 0:00:00日前特斯拉官方表示特斯拉省際干線超級充電網絡拼圖已經完成。車主從廣東出發前往廣西、湖南、江西、福建四省均可以找到超級充電樁特斯拉涉及了8條超級充電線路包含171根V3超級充電樁96根V2超級充電樁連接了4000多公里的省際交通干線且站點間隔平均不超過300公里
1900/1/1 0:00:00據華爾街日報報道特斯拉已經完成了235億美元的股票和債券發行這給該公司帶來了亟需的資金。特斯拉正繼續尋求成為全球第一家大規模生產電動車制造商。為滿足投資者的強勁需求特斯拉得以將可轉換債券發行規模擴大25億美元至16億美元
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汽車導航