目前，大眾汽車集團正在向“世界最大的零排放汽車制造商”這個目標努力，而且已經取得了一定成就。據路透社報道，為了生產電動汽車，大眾汽車集團計劃在2022年前重組8家工廠，屆時該集團電動汽車年產能將達到100萬輛。其中在中國，大眾汽車集團將于明年開始在位于安亭、佛山的兩家工廠中生產電動汽車，未來該集團僅在中國的電動車產能就將達到60萬輛。
隨著電動化轉型的順利進行，大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯的自信心也開始爆棚。此前在接受媒體對話時他表示自己十分欽佩特斯拉取得的成就，但是特斯拉能干的事大眾都能干，甚至能干的更好。“在硬件上，特斯拉也有專為電動車開發的平臺，我們兩家企業處于同一水平。”迪斯表示：“但在軟件上，由于我們規模的龐大，特斯拉很難比得上我們，因為軟件終究是一場硬件的量產游戲，如果你想做好軟件，你必須裝配1000萬輛設備，而不是100萬輛。”
『高爾夫·純電』
根據大眾汽車集團高管透露，基于龐大的體量，MEB平臺可以通過規模效益將這家企業電動汽車的平均價格降至2萬歐元左右表示，到2025年，大眾汽車集團就將成為全球第一大電動汽車生產商，而屆時特斯拉可能仍很難跨出利基市場。
為了支撐自己的夢想，大眾汽車集團將在2023年向電動汽車制造領域投資300億歐元
標簽：大眾高爾夫 2023款 200TSI 2023款 Pro 200TSI 2023款 Pro 280TSI 2023款 280TSI R-Line Lite
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