11月30日，我們從官方獲悉，通用汽車公司總裁丹•阿曼將擔任公司總裁兼首席技術官領導技術開發。這一系列任命于2019年1月1日生效。
『從左至右：Cruise首席運營官丹•凱、總裁兼首席技術官凱爾•沃特，首席執行官丹•阿曼』
通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗•博拉表示：“這些任命進一步表明我們致力于通過安全部署自動駕駛技術來改變未來出行方式，使我們更加接近零事故、零排放和零擁堵的未來愿景。丹加入凱爾領導的強大團隊將進一步推動我們實現自動駕駛汽車商業化的進程。”隨著阿曼新的任命生效，瑪麗·博拉也將直接領導通用汽車的全球區域市場和通用汽車金融業務。
通用汽車是通過并購業務完成自身在自動駕駛行業的前期積累。2016年3月，通用汽車宣布收購來自舊金山的無人車技術初創企業Cruise Automation，隨后，通用很快成為首家量產工廠組裝自動駕駛測試車輛的公司。去年8月，該公司已開始測試自動駕駛汽車打車服務應用，并在硅谷附近用自動駕駛汽車運載公司員工。
今年10月，Cruise宣布將與本田汽車合作，雙方攜手推進自動駕駛技術大規模商業化應用。與此同時，本田汽車將在未來的12年內，向Cruise注入20億美元的資金，并有7.5億美元的股權投資，總計27.5億美元。而在本田汽車完成投資后，Cruise的價值將到達146億美元。
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作為高端市場中鮮有問津的謳歌品牌來說在國內表現確實不如意。而在今年北京車展中謳歌似乎想通過時下正熱的SUV市場打一場翻身仗發布了其針對中國市場開發的謳歌CDX車型
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