日前，江淮汽車發布了10月份產銷快報，根據數據，該企業10月共銷售汽車32718輛，同比降低2.44%；2019年1-10月，江淮汽車累計銷量為353534輛，同比下滑10.52%。其中這家企業10月出口銷量為3349輛，同比下滑5.45%；2019年1-10月出口銷量累計達39697輛，同比下滑42.63%。
『瑞風S5』
從具體車型上看，SUV仍是江淮汽車在乘用車領域的最大倚仗，10月共售出6718輛，同比上漲22.46，占江淮汽車10月乘用車總銷量的58%。不過根據乘用車市場信息聯席會公布的數據，江淮汽車的銷量結構中包含江淮大眾旗下產品思皓E20X以及為蔚來汽車“代工”的蔚來ES6、蔚來ES8，若拋開這些“外來戶”，江淮汽車10月僅售出SUV車型3499輛。
在MPV領域，10月江淮汽車銷量為3704輛，同比下滑10.96%；相比SUV和MPV，轎車市場是目前江淮汽車表現最差的細分市場，該企業10月共售出轎車1162輛，同比降幅高達73.12%；2019年1-10月，該企業累計售出轎車28909輛，同比下滑23.72%。
『嘉悅A5』
對于表現不佳的轎車市場，江淮汽車計劃通過產品攻勢來破局，而打響江淮汽車“轎車反擊戰”第一的就是嘉悅a5。據了解，嘉悅a5由意大利知名設計師，前阿爾法·羅密歐品牌設計負責人daniele gaglione操刀設計，外觀辨識度強。在生產方面，為保證產品質量，這款車與江淮大眾共線生產，并采取同樣的質量管理體系。
在新能源乘用車方面，自6月底新能源補貼退坡后，江淮汽車純電動乘用車也開啟了下滑模式。根據數據，10月江淮汽車售出純電動乘用車3499輛，同比下滑49.02%；2019年1-10月累計售出新能源乘用車52527輛，同比增長17.69%。
標簽：蔚來蔚來ES8 2023款 465km 75kWh 2023款 465km 行政版 75kWh 2023款 605km 100kWh 2023款 605km 行政版 100kWh
2020年已經過去了但歐洲汽車產業的噩夢卻仍沒有結束。據德國交通部公布的數據顯示進入2021年后德國汽車銷量的頹勢仍未扭轉1月汽車銷量達到169754輛同比下滑31
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