據東風乘用車官方公布的數據，2019年11月，該企業售出汽車11150輛，重回“萬輛俱樂部”，同比增長47.4%。今年前11個月，該企業累計銷售汽車超6.4萬輛，同比增長6.1%。在中國乘用車市場下行的大趨勢下，東風乘用車此番逆勢表現值得肯定。
『奕炫(參數|詢價)』
相比轎車，SUV細分市場在現階段要更“好過”一些。根據乘聯會公布的數據，2019年1-10月，中國乘用車市場累計售出轎車829.3萬輛，同比下滑12%，而SUV累計銷量則為751.7萬輛，同比下滑7.6%。然而翻看東風乘用車近期銷量結構，上市不久的緊湊型轎車奕炫卻是其銷量增長的最大功臣。
根據官方公布的數據，奕炫11月銷量為5670輛，9月上市至今已累計售出12731輛，在目前競爭激烈的緊湊型轎車市場，能取得如此成績頗為不易。據了解，奕炫誕生于東風公司與標致雪鐵龍集團共同研發的CMP模塊化平臺，該平臺零部件通用化率在80%以上。
除了產品力出色外，東風公司董事長、黨委書記竺延風的頻頻“代言”也讓奕炫這款產品聲量大增。9月底，竺延風親自出馬，駕乘一輛搭載L3級自動駕駛系統的“定制版”奕炫在“漢十高速武當山—十堰東路段”進行公開高速實測。據官方透露，竺延風駕駛的搭載L3級自動駕駛系統的奕炫將于2020年投放市場。
標簽：東風風神奕炫 2023款 馬赫版 1.5L 手動追風版 2023款 馬赫版 1.5L 雙離合追風版 2023款 馬赫版 1.5L 雙離合追影版 2023款 馬赫版 1.5L 雙離合榮耀版
根據寶馬集團最新公布的銷量數據今年前三季度在中國繼續保持穩健增長累計交付526017輛BMW和MINI新車同比增長144。9月單月銷售63083輛新車同比增長58
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