繼2014年梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發中心啟用后，戴姆勒又在北京建立了第二個研發機構。11月14日，戴姆勒宣布計劃投資總計超過11億元人民幣，建立中國研發技術中心。這座位置毗鄰北京奔馳汽車有限公司的新中心，將助力提速梅賽德斯-奔馳新產品國產化。
據了解，這座戴姆勒中國研發技術中心計劃于2020年投入運營，總占地面積達5.5萬平方米，將包括一棟實驗樓和一棟辦公樓，辦公樓將可容納600名員工。實驗樓分上下兩層，包括物流倉庫和可停放250臺測試車的停車場，中心配備的各種測試設備可以對整車和零部件進行新能源汽車技術、動力總成、底盤、車內空氣質量、尾氣排放以及NVH等測試。
此外，該研發技術中心將與北京奔馳現有的原型車工廠、測試車道和測試實驗室緊密配合。“中國研發技術中心及其整合的研發設施緊鄰北京奔馳，這將使我們能夠充分利用北京奔馳現有資源和新的研發資源，將研發成果更高效地投入到本土生產中。”北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執行官方銘博介紹。
『將于2019年國產上市的純電動車型奔馳EQC(參數|詢價)』
今年年初，戴姆勒和北汽集團共同宣布將擴大本土生產規模，在北京打造新的生產基地，國產包括純電動車型在內的梅賽德斯-奔馳產品。從北京奔馳官方獲悉，新能源方面，企業已確認國產4款純電動車型，其中奔馳旗下EQ品牌首款純電動產品已于2018年9月4日在瑞典斯德哥爾摩發布，2019年開始EQ系列電動車將陸續在北京奔馳投產。此外，北京奔馳將新增19萬電動車產能，用于投產EQC、V295在內的四款電動車，車型代號看，V295定位或高于N293，NEDC工況續航也有望超過EQC的450km，達到500km以上。
2004年，梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發中心在北京正式啟用。戴姆勒在華合資生產企業如北京奔馳等也設立了研發機構。此外，今年7月，戴姆勒還成為首家獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照的國際汽車制造商。
日前肇慶市舉行小鵬智能汽車配套零部件產業園奠基儀式。小鵬汽車董事長何小鵬在視頻連線致辭表示期望在未來2至3年內引入小鵬汽車上下游供應鏈企業項目80到100家
1900/1/1 0:00:00近日愛馳汽車與新疆維吾爾自治區克拉瑪依市人民政府簽署戰略合作協議雙方將圍繞新能源車輛及配套零配件、充電基礎設施建設、產業投融資及高科技項目、廢舊電池回收、動力能源等領域合作展開發揮各自優勢建立起長期戰略客戶和合作伙伴關系
1900/1/1 0:00:00自動力電池“黑馬”寧德時代深：300750IPO后業內對其關注度一直居高不下其對外合作的動作也更為頻繁
1900/1/1 0:00:00近日成立于2016年3月的新興電動車品牌FutureMobilityCorporationLtd與南京經濟技術開發區簽署了戰略合作框架協議計劃投入1164億元在該開發區建設FMC高端智能電動汽車制造基地其規劃總產能為30萬輛。據悉FMC的首款車型為智能純電動中型SUV
1900/1/1 0:00:0010月26日長城汽車平湖整車項目開工儀式在浙江省平湖市舉行該項目總投資約110億元總占地約1200畝計劃年產能10萬輛。項目集生產、研發于一體涵蓋整車生產基地與平湖研發中心建成后主要生產長城汽車旗下哈弗品牌及新能源系列產品
1900/1/1 0:00:00為了增擴自身布局長城汽車近來投資動作頻頻。2月23日長城汽車官方宣布長城控股集團與平湖市政府簽約共計投資110億元計劃在國家級平湖經濟技術開發區建設基地型項目。而就在3天前的2月20日長城控股集團剛剛與泰州市人民政府簽署了80億元的項目合作協議
1900/1/1 0:00:00
汽車導航