比亞迪再次表態，將繼續加深與滴滴出行合作。近日，在投資者互動平臺上，比亞迪董秘回應投資者提問時稱，公司在出租車市場的推廣已接近十年，目前也在積極拓展網約車市場，加強與滴滴的合作。
比亞迪與滴滴的合作源來已久。早在2015年，雙方就合作成立了深圳市迪滴新能源汽車租賃有限公司，其中比亞迪持股40%，滴滴持股60%。其業務包含新能源電動出租車企業投資，汽車銷售及相關售后服務，汽車零部件銷售，汽車租賃及運營，城市出租車經營等。
深圳迪滴已成立4年多，經營數據并不好看。雖然2016年至2018年深圳迪滴營收數據在不斷增長，分別為1.28億元、1.83億元和9.39億元。但虧損卻逐年增加，2018年虧損額達到3500萬元。
虧損并沒有影響雙方對合資公司的看好。今年7月，深圳迪滴又100%入股了南京江南純電動出租汽車有限公司，聯手進一步布局網約車市場。南京江南純電動出租汽車有限公司經營范圍包括純電動汽車租賃及相關服務、客運出租運輸、新能源汽車充電設備維修等。
在網約車領域，比亞迪不止與滴滴合作。去年8月，比亞迪與長安汽車簽署戰略合作協議時曾表示，雙方不僅在動力電池領域展開合資合作，也將聯合布局共享出行等領域。雙方選擇利用“長安出行”平臺進行車型投放，以期在共享出行領域聯合構建立體出行解決方案。不過，目前雙方在出行領域的合作未有進一步消息傳出。
目前我國網約車用戶規模已經非常龐大，2018年我國網約出租車用戶規模達3.30億，同比增長15.1%；網約專車或快車用戶規模達3.33億，增長率為40.9%。市場交易規模方面，2017年網約車市場交易規模達2120億元，2018年這一數字增至2721億元，初步估計2019年全國網約車交易規模將突破3000億元，2022年交易規模將進一步超5000億元。這意味著網約車市場大有可為。此番比亞迪董秘的回應，也表達出了比亞迪對網約車市場的信任，以及布局的決心。
標簽：比亞迪比亞迪V3 2021款 基本版比亞迪e6 2023款 頂配版比亞迪e3 2021款 領暢版比亞迪D1 2022款 418km 標準版 2021款 418km 領創版
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