外觀變化較小 新款寶馬Z4官圖正式發布

　　 近日，寶馬官方發布了旗下新款寶馬Z4(參數|詢價)車型的官圖。新車作為中期改款車型，將對外觀部分進行一些小改動，并在配置上進行優化。據悉，新車將于11月正式開始生產，但將于2025年底正式停產，目前并無后繼車型的計劃。

　　外觀方面，新車雖然作為中期改款車型，但在外觀上的變化并沒有很大。例如，新車前雙腎格柵依舊是橫向大尺寸的設計，但內部中網采用了蜂窩網狀的新樣式，增加了一絲運動感。此外，新車前包圍兩側的通風開口造型進行了重新設計，造型更加復雜。此外，在造型上便沒有過多的改變。值得一提的是，新款Z4將提供全新的閃電紫車漆外觀，看上去更具個性化屬性。

　　車身側面，新車依舊采用的是軟頂敞篷設計，車身線條與現款相比也沒有太大區別，前翼子板上配備了斜縱向布局通風開口，車身腰線平直的貫穿至車尾，前后翼子板寬出車身形成寬體的視覺效果，再搭配雙五輻式的花瓣形雙色輪圈以及藍色的制動卡鉗，進一步提升了新車的“M”值。

　　車尾部分，新車與現款車型相比僅是改動了后包圍兩側的通風口裝飾的設計，其尺寸稍大一些，并加入了反光條。此外，新車的尾燈，尾部擴散器，雙邊共兩出的排氣均沒有進行改動，依舊保持了Z4獨特的線條設計。

　　內飾部分，新車并沒有采用全新的iDrive 8車機系統，所以車輛中控臺依舊是全液晶儀表盤與中控屏分開的設計。新車配備了三輻式的多功能方向盤以及經典的“雞腿擋桿”，保留的物理按鍵也能夠體現車輛的機械質感。

　　動力方面，新車仍舊搭載2.0T四缸和3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，海外版本中，sDrive30i為入門版本的2.0T車型，最大功率259馬力，最大扭矩400牛·米；頂配車型依舊是Z4 M40i的3.0T車型，最大功率388馬力，最大扭矩500牛·米。傳動系統方面，新車均匹配8速手自一體變速箱以及后輪驅動。

編輯點評：

　　如同奧迪TT一樣，在電動化浪潮的推進下，這種級別的小跑車銷量并不如意，更不用說敞篷類型。所以我們從此次新款寶馬Z4中期改款車型上的改動幅度如此之小便能看出，官方對這一車型的投入已經不會再抱有熱情，所以2025年底停產并無后繼車型也是情理之中。據一些非官方消息稱，寶馬將在美國市場為新款Z4的3.0T車型提供手動變速箱，如果消息為真，這或許是對喜愛Z4和喜歡駕駛樂趣的消費者的最后一絲安慰。

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