日前，寶馬官方宣布將取消今年11月后生產的M3/M4車型中碳纖維傳動軸，取而代之的是鋼制傳動軸。究其原因，是為了更好的滿足未來愈發嚴格的排放法規。
『配圖為寶馬M3/M4』
據官方透露，未來寶馬M3/M4將會在排氣系統中安置顆粒捕捉器，但為了在有限的車輛底盤空間安放其設備，只能給傳動軸進行必要的“瘦身”，所以便取消了M3/M4車型的碳纖維傳動軸，轉而使用尺寸較小的鋼制傳動軸。不過官方也表示，新的傳動軸并不會影響車輛性能的表現以及操控性。值得一提的是，寶馬M4 CS/GTS車型并不會取消碳纖維傳動軸。
日前豐田旗下的豐田紡織宣布將在2019CES展上展示兩款自動駕駛概念座艙名字分別為ACES和Moox其中ACES座艙可主動調節駕駛坐姿、溫度讓駕駛者和乘坐者獲得最舒適的駕乘空間。豐田展示的第一款座艙名為ACES該座艙被設計用于配備L4級自動駕駛技術的車輛
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1900/1/1 0:00:005月18日蔚來汽車與武漢東湖高新區正式簽署合作協議雙方將就蔚來能源項目展開合作。該項目分三期進行將圍繞電動汽車用戶的充電需求進行充換電設備的研發、制造、布設提供基于移動互聯技術的智能充換電服務發展基于動力電池梯次儲能的能源互聯網業務
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