7月22日，凱迪拉克官方正式發布了全新純電動概念車Celestiq(參數|詢價)，這款車采用了極具未來主義的前衛設計風格，代表了凱迪拉克在純電動時代的旗艦轎車設計方向。官方表示，其將會在今年晚些時候公布量產的規劃。不過已有外媒報道稱，其量產版將會在2024年發布。
從Celestiq身上，我們可以看到一些與LYRIQ銳歌相似的設計。該車的前臉采用了黑晶光耀格柵，同樣融入了可發光的品牌LOGO以及大量的光帶。尤其是在夜間，這款車將具有很高的品牌辨識度。
Celestiq獨特的輪圈將傳統美式豪華與低風阻設計融為一體，大面積的鍍鉻裝飾盡顯尊貴，搭配的是米其林Pilot Sport運動輪胎。此外我們可以注意到，該車前軸與前車門之間有較長的距離，這種設計往往出現在傳統后驅車型上，這也讓新車視覺上更加修長和上檔次。
在我看來，側后方是Celestiq最為性感的角度，雖然是一輛電動車，也展示除了彪悍的肌肉感。它的車頂線條十分平滑的順延到了尾部，形成溜背式的效果。值得一提的是，Celestiq配備了智能玻璃車頂，它擁有4塊可以單獨調節光照的區域，讓車內每一個座位的人都能根據自己的喜好調整光照。L型的全新尾燈配合后包圍同樣造型的燈組，帶來更強的立體感，這種設計風格我們在LYRIQ銳歌上也曾見過，也是凱迪拉克電動車的家族式設計。
車內的設計要更加的前衛，在紅色和黑色之間點綴著多處屏幕，將復古豪華與未來感相結合。該車的中控臺上為一整塊55英寸的液晶顯示屏，極其簡約。值得一提的是，這塊屏幕擁有一種“數字百葉窗”技術，讓駕駛員無法看到副駕駛側的屏幕，以免影響駕駛安全。目前還不知道它的技術細節，也許就是一個簡單的防窺膜？此外兩側門板上，這款車還安裝了大尺寸的電子后視鏡屏幕。
作為旗艦轎車，后排也是重中之重。它的后排為雙座設計，座椅在造型、面料上都營造出了豪華感。同時，后排乘客的前方同樣安裝有屏幕，中央扶手的位置也是一塊大尺寸液晶屏。我們可以看到后排的座椅也支持多向調節，而后門門板上也采用了燈組進行點綴，儀式感很強。
凱迪拉克Celestiq基于奧特能平臺打造，未來量產版預計采用后驅和四驅兩種形式，據悉其200kWh的電池組可以提供達到400英里的續航里程，0-100km/h加速時間預計會在3秒之內。不過上述技術參數均為外媒報道，目前官方并未正式發布。
標簽：凱迪拉克Celestiq 2023款 四驅 頂配版LYRIQ銳歌 2022款 653km 后驅長續航豪華版 2022款 653km 后驅長續航尊貴版
2017年法蘭克福國際汽車展上起亞展出了Proceed概念車這輛概念車是起亞歐洲設計中心的作品它將是下一代起亞Ceed外形設計的基礎但是他們把一輛緊湊型車設計成了ShootingBreak的摸樣
1900/1/1 0:00:00在凱迪拉克目前的車系陣容中CT6扮演著旗艦轎車的角色。而鑒于大型豪華車市場的發展前景凱迪拉克有意對現有產品陣營做出補充。今年8月展示了凱迪拉克未來設計及技術研發方向的概念車Escala正式發布
1900/1/1 0:00:00每年的日內瓦車展都會展出一些面向未來的概念車有些車設計得天馬行空有些你甚至不敢相信它竟然是一輛車總之怎么怪怎么來。而我下面要介紹的這輛概念車沒有那么不靠譜它將是未來該品牌SUV車系的藍本它就是來自雙龍展臺的SIV2概念車
1900/1/1 0:00:00在每次車展中一些概念車的關注度經常會超過量產車型。就個人而言我是非常喜歡欣賞概念車的它除了具備異常惹眼的外觀設計科技含量往往也在量產車之上。可以說它的意義不光是展示某一款車型更多的是在向人們展望行業的未來
1900/1/1 0:00:00自2017年5月吉利并購寶騰之后這家馬來西亞汽車品牌在中國市場的知名度愈發提升。近日在“寶騰汽車巴基斯坦工廠生產技術許可協議交換儀式”上其CEO李春榮表示中國建設銀行將向寶騰提供高達31億元的信貸用以幫助其未來的發展
1900/1/1 0:00:00Qualcomm高通是一家以半導體技術而聞名世界的高科技企業隨著GoogleAndroid派系智能手機隊伍的不斷地壯大人們對“高通驍龍”這個名字也越來越熟悉在很多人的眼中高通就好像是移動通訊的Intel一般
1900/1/1 0:00:00
汽車導航