日前，我們從東風本田官方獲悉，東風本田將在未來推出純電動車型和插電式混動車型，以此來滿足現行的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》。據悉，東風本田將在今年推出一款基于小型SUV的純電動SUV車型，新車預計將是廣汽本田理念VE-1的姊妹車型。根據此前的消息，新車或將以合資中國品牌的形式推出，正如理念之于廣汽本田，東風本田或將使用思銘品牌來推出這款全新的電動SUV。與此同時，我們從本田官方渠道獲悉，本田計劃在2025年之前實現在中國投放混動/插電式混動/純電動等超過20款新能源車型。
『現款東風本田XR-V(參數|詢價)』
『東風本田思銘LOGO』
如同基于繽智的理念VE-1車型，未來東風本田的首款純電動SUV也同樣將基于XR-V的車架和底盤基礎進行開發。而作為廣汽本田理念VE-1的姊妹車型，這款全新的東風本田純電動SUV在車身尺寸上或將與理念VE-1相似，并在外觀部分采用全新的設計。同樣，兩車在動力上也或許將采用相同的配備。作為參考，理念VE-1搭載一臺最大功率163馬力、峰值扭矩280牛·米的前置永磁同步電機，與之搭配的是容量為53.6kWh的三元鋰電池組，綜合工況續航里程為340km，60km/h等速最大續航里程為430km。充電方面，新車支持快充和慢充模式，對應的充電時間分別為55分鐘和9小時。
『廣汽本田理念VE-1』
此外，本田將同樣推進旗下PHEV車型的發展。正如2018年廣州車展本田帶來的CLARITY插電混動版車型，該車型搭載的i-MMD Plug-in插電混動系統將于2020年后搭載到國內市場銷售的車型。動力方面，新車搭載一套由1.5升阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機及電池組構成的i-MMD Plug-in插電混動系統，其中電動機的最大功率為181馬力，峰值扭矩315牛·米，電池組容量為17kWh。續航方面，該車的純電模式續航里程為40英里。充電方面，使用240V充電樁的情況下，需要2.5小時充滿。
『本田CLARITY插電混動版車型』
同時，本田未來還將針對安全超感系統Honda SENSING進行升級，將研發全方位ADAS系統，并從2020年開始針對中國路況進行測試。此外，升級車載互聯系統也是本田今后的計劃之一，第二代Honda CONNECT將在今年開始應用到新車型上——全新的多媒體系統在導航方面將和高德合作，新系統將滿足語音交互、手機互聯、支付寶支付、位置共享等。
據悉，東風本田的第三工廠已經基本完成調試，預計將在2019年4月份投產。該工廠可以生產純電動、混動、插混、燃油等多種車型，其年產量為12萬臺。而根據相關信息，預計2019年東風本田第一工廠+第二工廠+第三工廠的總年產能總和或可以達到63.5萬輛。
汽車之家原創內容用戶閱讀習慣有獎調查
近日日產官方稱將在全球范圍內更新其生產制造系統。該系統將實現在同一條生產線上有效組裝純電動、傳統燃油車等多種類型的汽車。據悉該系統計劃于2020年引入其日本本土的三川町生產基地工廠改造費用約為330億日元未來將逐步擴展到全球其它工廠
1900/1/1 0:00:00日前我們獲得了眾泰臨沂事業部的新車規劃信息該事業部主要負責打造眾泰S系列車型目前已經推出一款緊湊型SUV眾泰SR7。未來眾泰S系列除了繼續推出多款SUV車型外還將投放包括轎車、MPV以及新能源產品
1900/1/1 0:00:00日前據海外媒體報道寶馬8系參數詢價COUPE和敞篷版車型將可能會停產原因是這兩款車型的銷量不足以支撐它繼續生產唯一可能繼續銷售的是寶馬8系GranCoupe
1900/1/1 0:00:00日前廣汽傳祺正式公布了其未來的新能源汽車規劃。在未來傳祺還將向市場投放GA3SPHEV、GS4EV等共計7款新能源車型其中包含插電式混動、純電動和混動三種動力的車型。插電式混動車型傳祺GA3SPHEV在2015年傳祺向市場投放了GA5PHEV車型
1900/1/1 0:00:00提到日產大家腦海里可能都是舒適、溫馨、柔美這些關鍵詞不過在今年底特律車展的日產展臺上有一臺個性鮮明的概念車名字叫Vmotion20從尺寸上看很有可能成為下一代天籟、西瑪的藍本鋒利了好多更多精彩視頻
1900/1/1 0:00:00日前在西方感恩節當天通用汽車設計公司在社交媒體上發布了一款全新轎車的概念設計圖。該車采用紅色涂裝從車身比例上大致看得出是一款四門轎車。該設計圖由AaronRiggs創作他自從2012年7月以來一直是通用汽車的高級創意設計師
1900/1/1 0:00:00
汽車導航