由于此前一度陷入生存危機，人們似乎已忘記蔚來的勃勃野心，但李斌沒忘。日前，蔚來創始人兼董事長李斌透露，“我們希望明年下半年可以嘗試進入一些更歡迎電動汽車的國家。”
『蔚來ES6(參數|詢價) 510KM 簽名版』
就當前來看，歐洲確實比中國更歡迎電動車。數據顯示，2020年1-7月，歐洲累計注冊新能源車達50萬輛，而據中汽協統計，中國前7月累銷新能源乘用車44萬輛，被歐洲反超。或許這正是蔚來盯上歐洲市場的原因，因為它已成為繼中國之后的新能源汽車爆發地。
據李斌透露，蔚來出海的第一站是歐洲市場，但他未透露具體的國家；另外，蔚來雖然希望在2021年下半年進入歐洲市場，但這一時間也可能延遲到2022年。另外，蔚來計劃在2023年或2024年之前進入全球主要市場，目前已展開相關的準備工作。
編輯點評：
這一系列舉動，讓人重新意識到，被稱為“中國特斯拉”的蔚來在回血之后，正向全球市場展示獠牙和野心。另外值得一提的是，蔚來在推廣電動車時，創新性地推出了換電模式及電池租用方案，據悉，采用BaaS模式購買蔚來產品，車價將減7萬元；電池租用費用方面，每月服務費980元起。另外，蔚來換電站占地面積約3個車位，可實現3分鐘快速換電；截止目前，蔚來已建成換電站142座，覆蓋全國63個城市。
提起蔚來，人們總免不了要與特斯拉進行一番對比，就目前來看，特斯拉也已瞄準歐洲市場，且相關戰略執行得更早，如今德國柏林工廠已在建設中，預計2021年7月前投產。可見，特斯拉的相關規劃更長遠且動作更快。
標簽：蔚來蔚來ES6 2022款 455km 運動版 75kWh 2022款 465km 性能版 75kWh 2022款 465km 簽名版 75kWh
美國當地時間3月5日蔚來汽車及2018年度未經審計的財務報告。運營業績方面2018年Q4蔚來ES8參數詢價交付數量為7980輛2018年全年蔚來ES8總交付量為11348輛；財務業績方面蔚來2018年年度總收入為4951億元其中汽車銷售總額為4853億元占總收入的9
1900/1/1 0:00:00日前我們從蔚來汽車官方獲悉蔚來105kW超級充電樁NIOPowerCharger在蘇州蔚來交付中心開啟試運營。首座超充站包含四根超充樁蔚來用戶即刻就可以前來體驗
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1900/1/1 0:00:001月26日蔚來官方宣布其單日高速公路換電單量突破2萬次單日總換電量突破6萬次。此外1月13日至2月5日蔚來用戶可在全國346座高速公路換電站享受不限次數的免費換電服務
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1900/1/1 0:00:00日前我們從蔚來官方了解到蔚來NIOPilot的售價為45萬元而即日起到8月31日之前蔚來車主仍可以39萬元的優惠價格進行購買。NIOPilot是蔚來推出的自動輔助駕駛系統為蔚來車型的選裝配置。目前已經更新到NIOOS200版本
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汽車導航