據日產公布的信息顯示，今年11月份，其全球銷量為41.79萬輛，同比下滑10.3%；今年1-11月份，其全球累計銷量為471.97萬輛，同比下滑8%，單月及累計銷量雙雙下滑。
日產11月份全球銷量數據區域市場11月銷量同比變化全球417913-10.3%4719675-8%日本37992-16.7%535194-7.6%北美128842-14.5%1612446-8.9%歐洲43221-7.2%517029-18.8%中國148582-1%1378629-0.7%汽車之家行業團隊制表 其中，在中國市場，日產11月份銷量達到148582輛，同比微降1%；1-11月份，日產在華累計銷量達到1378629輛，同比微降0.7%。除中國市場微降之外，日產在日本本土市場、美國市場、歐洲市場等，均有不小的降幅，中國市場成為日產最為堅挺的市場。
自日產新任CEO內田誠上任之后，在日產內部制定了涉及“恢復信任、恢復業績及業務轉型”等內容的復興計劃，但從目前的銷量狀況來看，上述計劃還未起到作用。實際上，日產全球銷量的下滑已經持續很久，自“戈恩事件”爆發之后，其全球銷量趨勢就一直處于起伏當中。未來內田誠制定的計劃慢慢施行，或對日產全球銷量起到提振作用。
另外值得注意的是，剛剛上任一個月之久的日產副首席運營官關潤也在日前提出辭呈，并確認離開日產加入日本電產株式會社。“老將”關潤的辭職表明，日產當前的高管團隊或存在一定的問題，關潤的離開或對日產未來的恢復計劃產生影響。
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