近一個月的時間里，全國大部分地區都經歷多或大或小的雨天，很多朋友提出了雨天行車不能開車窗，車內不通風開空調又冷的困惑，今天我們再次解答一下。有一種可以解決這個問題的產品被稱之為“晴雨擋”，其實這種產品已經在市面上銷售多年了，多數人對它并不陌生，但是沒有用過的朋友還是會對此有所糾結，不知道效果到底怎么樣，下面我來描述一下實際使用感受。
原理
其實就是在車窗外面加了一個小屋檐，可以保證在雨天也能開通通風且不讓雨水進入到車窗內，這是最主要的作用，很簡單。
在這里要注意的是，晴雨擋通風效果的明顯與否和它本身的造型很直接關系，有凹陷設計的比平面設計的通風效果要好一些，選購的時候可以注意一下這個細節。
安裝
安裝過程可以自行完成，買來的晴雨擋自帶膠條，目前市面上而大多數都使用的是3M膠。要注意的是在安裝前最好洗個車或者是用水把車門上沿擦拭干凈，如果有鳥屎和蟲膠等污物建議使用專用清洗劑。如安裝時候沒有清理干凈，膠條則與車門貼合不到位，下雨時很可能會漏雨，這樣就失去安裝的意義了。
實際使用
在雨天中實際行駛了幾天，與沒有安裝時區別還是比較明顯的。安裝前如果感覺到悶基本上都需要開風扇，如果感覺到溫度變高了需要降溫，則只能靠按下空調系統的AC按鈕解決。我更喜歡開窗戶，不過會有少量的雨水濺撿來，倒是沒有太大影響，因人而異。
在安裝了晴雨擋后，就可以在雨天行駛中打開車窗了。開窗戶大小的范圍我建議不要低于晴雨擋的下沿，在下沿和關閉之間進行調整最佳。如果玻璃降到了晴雨擋下沿之下，雨水也會飄到車內。
為了更直接地表現通風效果，我們在車門上沿固定了面巾紙。當車速達到40公里/時以上時就可以明顯看到面巾紙飄起，車速越快飄動的幅度越大。當然這與晴雨擋的造型設計很大關系，如果是平面設計的晴雨擋，那么向車內吸氣的效果則會差一點，僅僅是擋雨。如果下沿為凹陷設計，則能利用突然降低的氣壓向將空氣吸入到車內。
另外，我個人感覺晴雨擋在炎熱的夏季還可以起到另一個作用，即在停車時候可以放心地把車窗留一個縫隙了，因為安裝晴雨擋后開一點縫隙從外面是基本不會察覺到的，這樣可以私密地讓車內與外界有一點點空氣流動，免得經過暴曬后上車的瞬間那么痛苦。
優點：下雨時行車，可以打開縫隙通風換氣同時又不讓雨水進來。
缺點：速度快時會增加風噪，對于側窗比較低矮的車型會影響視線。
其實這東西不是新鮮產物了，挺古老的汽車附件，本文只是再次用直觀的方式介紹給那些需要的朋友，特別是經常下雨和喜歡開車窗通風的車主們，這個東西還是可以有的。目前在市面上的價格在50-200元之間。
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