近日，現代汽車·起亞公布了2022年全年度財報，現代汽車2022年度總營收達到142.5萬億韓元，同比增長13.6%。
值得一提的是，現代汽車2022年全球銷量達到了3,944,579輛，相比2021年增長1.4%；起亞2022年全球銷量為2,903,619輛，相比2021年增長4.6%。助力現代汽車集團在2022年的全球總銷量達到了6,848,198輛，成為了繼豐田、大眾之后的全球第三大汽車集團。
2022年，起亞共銷售了48.7萬輛電動汽車，其中包括混合動力、插電式混合動力和純電動車型，同比增長了54.8%。
除了在電動化方面擁有亮眼表現之外，2022年現代汽車集團在氫能、未來移動出行等新興領域也保持著發力狀態。氫能領域，現代汽車氫燃料電池車NEXO(參數|詢價)全球累計銷量已超過3萬輛，一年期間銷量增長22%，市場份額達到59%。在中國，現代汽車集團通過建立集團首個海外氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地“HTWO廣州”，并與中方合作伙伴簽署合作意向書和合作框架協議，聯合建立氫能合資公司，同時將在廣州開發區內打造全球首個無人駕駛氫能汽車示范區，共同助力中國氫能產業高質量發展。
未來移動出行領域，現代汽車集團在CES 2022上，發布了全新機器人技術及未來機器人愿景，希望以機器人技術和元宇宙為基礎，將未來移動出行解決方案擴展到“Meta mobility”，實現終極的移動出行自由。2022年5月，現代汽車集團首次公布了基于氫燃料電池系統打造的用于研發的多旋翼無人機“Project N”，并介紹了先進空中出行領域。
現代汽車將包括捷尼賽思在內的2023年全球銷量目標定為4,321,000輛，其中韓國以外市場銷售目標為3,540,000輛，韓國本土銷量目標為781,000輛。與此同時，營收方面的目標是實現10.5~11.5%的綜合收入增長和6.5~7.5%的年度綜合營業利潤率。起亞則將2023年全球銷量目標定為3,200,000輛，其中，韓國以外市場銷量目標為2,614,880輛，韓國本土銷量目標為585,120輛。營收方面的目標是實現97.6萬億韓元的營業利潤和9.5%的營業利潤率。
為實現以上目標，現代汽車計劃擴大投資總額10.5萬億韓元
標簽：捷尼賽思捷尼賽思G70 2023款 2.0T 兩驅 豪華版 2023款 2.0T 四驅 豪華版 2023款 2.0T 兩驅 旗艦版 2023款 2.0T 四驅 旗艦版捷尼賽思GV60
日前我們從現代官方獲悉2018年現代將在華推出2款插電式混合動力車型以繼續鞏固其“新能源NEW計劃”、豐富電動化產品序列。據悉2款新車或為索納塔插電式混動版本、領動插電混動版同時也不排除引入IONIQ車型的可能
1900/1/1 0:00:00據外媒報道現代和起亞汽車公司于近日宣布已向韓國出租車司機應用MacaronTaxi投資50億韓元。MacaronTaxi應用于今年4月份推出與現有的出租車應用KakaoTaxi和Tada存在競爭關系該公司招募了傳統的出租車司機并給他們發薪水
1900/1/1 0:00:00日前現代汽車、起亞汽車和LG化學共同舉辦一項名為“電動汽車和電池挑戰”的創業競賽計劃以發現和培養在電動汽車和電池領域的創業公司希望通過與外部公司的合作來提升其新能源領域的核心技術
1900/1/1 0:00:00據外媒報道韓國交通部在3月10日表示現代、起亞和Stellantis將在該國召回超過73萬輛汽車以修復車輛中的問題部件。韓國國土交通部在一份聲明中說上述三家汽車制造商將召回共732610輛汽車覆蓋了8款不同車型
1900/1/1 0:00:00據外媒報道現代、起亞與沃達豐合作旨在為用戶提供全連同車載信息娛樂及車聯網服務。這一戰略合作使得現代與起亞獲得了沃達豐的專業技術為歐洲駕駛員提供更為出色的車載體驗。沃達豐的物聯網網絡將對該類車載資通訊技術研發起到支撐作用
1900/1/1 0:00:00國產第七代高爾夫上市已經將近四個月但是不知道朋友們是否發現一個問題那就是路上跑的高爾夫7很少。有很多朋友在論壇中反應高爾夫7在很多地方現車都很少預定的話則需要較長的預定時間。那么具體情況是什么樣的呢？是什么原因導致現車少的狀況出現呢？我們將在文中為大家做出解答
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汽車導航