據報道，由于半導體短缺和例行維護，現代汽車宣布其美國工廠將會停工三周。同時，位于韓國的現代牙山工廠也因為半導體短缺，在6月16日停工。值得一提的是，這已經是現代牙山工廠第四次因為半導體短缺而停工。
現代汽車在聲明中表示，“現代汽車公司在美國阿拉巴馬州的工廠將從6月14日起暫停運營5天，不過這一決定只會影響現代的汽車裝配線。”現代姊妹公司起亞在美國喬治亞州的工廠生產汽車發動機的裝配線將繼續運營。在停產期間，現代汽車將進行工廠維護，預計將從6月21日開始全面恢復生產。
自2020年末開始的“芯片荒”，令全球諸多車企不得不選擇減產或者停產。據不完全統計，已有大眾、豐田、通用、福特、寶馬、捷豹路虎、斯巴魯等多家車企的部分工廠遭遇過停工。
據海外機構公布的最新的數據顯示，由于芯片短缺的持續影響，全球汽車累計停產數量已達299萬輛。同時海外機構也預測，芯片問題將持續發酵，最終可能會造成全球汽車停產達到409萬輛。
而“芯片荒”對國內市場也已經造成較大影響，2021年5月，汽車市場產銷分別完成204萬輛和212.8萬輛，環比分別下降8.7%和5.5%，同比分別下降6.8%和3.1%。中國汽車工業協會副秘書長師建華表示，該月銷量降低最大的問題是芯片問題，相信6月份的數據也不會太樂觀。芯片短缺問題仍然對二季度銷量有著非常大的影響，三季度末會有一定的緩解，直到四季度才有可能恢復供應。
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汽車導航