在各大車企都在積極復工復產，保證現金流穩定時，一次“遲到的判決”卻讓梅賽德斯-奔馳、日產、保時捷這三家車企本就不富裕的現金流“雪上加霜”。據韓聯社報道，由于排放數據造假，韓國環境部對梅賽德斯-奔馳韓國公司處以776億韓元的罰款。
『涉事車型之一——奔馳GLC(進口)(參數|詢價)2015款 220d 4MATIC』
在報告中，韓國環境保護部表示上述三家公司使用非法軟件程序，以減少選擇性催化還原技術中尿素的使用，并停止廢氣再循環系統。在車輛測試期間，涉事車企也未向監管機構主動報備。除罰款外，上述車企還被勒令召回相關車型，梅賽德斯-奔馳將召回包括奔馳C級、奔馳GLC、奔馳GLE、奔馳GLS在內的37154輛汽車；日產將召回2293輛逍客；保時捷則將召回934輛Macan S。
這次罰款已不是梅賽德斯-奔馳第一次因“排放門”被罰款了。2019年4月，該企業因涉嫌用軟件造假方式讓旗下數萬輛汽車通過尾氣檢測而遭到德國聯邦汽車交通局調查；2019年9月，該企業被德國檢方正式判處罰款8.7億歐元。
自2015年開始，保時捷就被卷入了“排放門”事件，在調查初期，這家企業還辯解稱“自己從未開發過柴油發動機，只是其領導團隊在車型搭載發動機上缺乏足夠的監督，最終釀成如此結果。”2019年，保時捷正式被德國檢方判處罰款5.35億歐元
標簽：保時捷Macan 2023款 Macan 2.0T 2023款 Macan T 2.0T 2023款 Macan S 2.9T 2023款 Macan GTS 2.9T奔馳奔馳GLC
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