日前，通用發布了最新的1.0L SIDI渦輪增壓發動機，未來這款發動機將搭載在通用旗下的小型車上。
通用這臺1.0T發動機和福特的1.0T發動機同為三缸設計，它采用了鋁制缸體、直噴技術、CVVT連續可變氣門正時等技術。這臺發動機的最大功率輸出為115馬力，最大扭矩166N·m，比福特1.0T發動機的123馬力最大功率輸出要低一些。
據官方信息顯示，這臺發動機在提高燃油經濟性和控制噪聲與振動方面均有不錯表現。通用表示在燃油經濟性方面，這臺1.0T發動機將比1.6L自然吸氣發動機提高20%。該發動機將在明年首先搭載到集團內歐寶品牌的小型車Adam上面，之后還將搭載到更多通用集團的小型車產品上，未來的一些入門緊湊型車，也或將搭載。
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