4月12日，東風本田第三工廠一期工程建成投產，年產能為12萬輛，首批迎來下線的車型則是本田CR-V。據悉，該工廠未來還將導入純電動、插電式混合動力、混合動力等新能源汽車，而將于4月16日上海車展發布的東風本田首款純電動汽車也將在這一東風本田第三工廠生產。
資料顯示，東風本田第三工廠于2016年12月8日啟動建設，距離今年4月12日一期項目建成投產共歷時855天。截至目前，東風本田已建的三座整車工廠均位于武漢市，其中第一、二工廠年產能合計為51.2萬臺。
而第三工廠在擴展產能的同時，還有更深一層的戰略意義，即發展新能源汽車。由于第三工廠可達到新能源汽車生產條件，因此可以促使東風本田在新能源車、燃油車上并線發展。目前本田也在逐漸經歷著從油到電的轉變以及電動化加速進程，以電力驅動作為未來產品的主要發展是行業一大風向，東風本田也計劃在第三工廠投產多款全新電動車。
標簽：本田本田CR-V 2023款 240TURBO 兩驅活力版 5座 2023款 240TURBO 兩驅鋒尚版 5座 2023款 240TURBO 兩驅鋒尚版 7座
2019年3月26日國家財政部、工信部、科技部和發改委四部委聯合發布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》2019年度的新能源汽車補貼政策也由此塵埃落定。相比去年2019年度政策提高了新能源車獲得補貼的門檻、降低了各檔次補貼的額度同時地方補貼也被勒令停止
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