近日，2018沃德年度十佳發動機的評選結果正式公布，今年獲獎的10款發動機中包含有4款新能源動力，大排量發動機僅一款福特V8發動機上榜。值得一提的是，這次評選中德國品牌車型的發動機全部落榜。
2018沃德十佳發動機發動機車型150千瓦純電動動力系統雪佛蘭Bolt克萊斯勒3.6L V6+雙電機插電式混動系統克萊斯勒Pacifica混動版福特2.7T渦輪增壓V6發動機福特F-150福特5.0L自然吸氣V8發動機福特野馬GT130千瓦燃料電池動力系統本田CLARITY本田2.0T渦輪增壓四缸發動機本田思域TYPE R英菲尼迪3.0T渦輪增壓V6發動機英菲尼迪Q50捷豹2.0T渦輪增壓四缸發動機捷豹XF起亞3.3T渦輪增壓V6發動機起亞斯汀格豐田2.5L四缸+電機混動系統豐田凱美瑞混動版
“Wards 10 Best Engines”大獎評選至今已有24年的歷史，沃德十佳發動機也被譽為是行業內最具影響力的榜單。主辦方《Ward's AutoWorld》在今年10-11月期間對美國本土在售且售價不超過6.3萬美元入選。
最終獲獎的十款動力系統中很難得的出現了燃料電池動力，而大排量V8發動機在缺席2017十佳后再次回歸，除此之外，獲獎發動機中一半為渦輪增壓發動機。對于各汽車品牌而言，福特和本田成為2018沃德十佳的最大贏家，分別有兩款發動機登上榜單；捷豹和起亞則首次出現在榜單當中；另外需要注意的是，主流品牌在本次評選中占據主導，捷豹和英菲尼迪成為僅存的豪華品牌代表。
標簽：福特福特F-150 2023款 3.5T 猛禽豐田凱美瑞 2022款 2.0GVP 領先版 2022款 2.0S 騎士版
備受矚目的新能源汽車“雙積分”政策終于在一片喧囂中塵埃落定。9月28日工信部正式發布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》該辦法將針對在中國境內銷售乘用車的企業含進口乘用車企業的企業平均燃料消耗量CAFC及新能源乘用車生產NEV積分情況進行積分考核對
1900/1/1 0:00:00日前有國內社交媒體曝光了瑪莎拉蒂最新產品規劃。其將于2022年左右推出Alfieri參數詢價概念車量產版、全新SUV在內的6款新車型并致力于全面電動化推出總裁和Levante純電動版等
1900/1/1 0:00:008月15日小康股份披露最新產銷快報。數據顯示2020年7月小康股份實現汽車整車產量19萬輛同比下降167；銷售22萬輛同比增長25；17月實現汽車整車累計產量139萬輛同比下降147；累計銷量133萬輛同比下降180
1900/1/1 0:00:0010月新能源乘用車市場表現突出批發銷量突破144萬輛同比增長1198四家車企實現了月銷量破萬市場回暖態勢明顯推動車市走強。單車方面宏光MINIEV表現搶眼連續3個月銷量問鼎新能源細分市場奪走了Model3的桂冠
1900/1/1 0:00:00你有沒有注意到現在路上跑的新能源汽車越來越多從最初中低端網約車占主導到現在30萬以上豪華品牌也頻現新能源的身影。電動化在各細分市場集體爆發滲透率快速增長并逐步高端化
1900/1/1 0:00:00近幾年的CESAsia亞洲電子消費展上我們總能看到不少新能源領域的新車或是新技術。但今年參展廠商們卻幾乎都沒有在新能源領域發布新產品。甚至像寶馬、奧迪、豐田這些此前在新能源領域十分積極的廠商今年竟然無故缺席。與此同時反而涌現出了很多關于自動駕駛領域的技術成果
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汽車導航