隨著TCR賽事在國際賽場的火熱，來自全球的汽車廠商也先后加入了這項賽事，像我們中國的品牌領克、還有大眾、奧迪、現代、本田等等，現在終于又迎來了一家日本廠商——馬自達。
前不久，馬自達在美國發布了基于全新一代馬自達3 昂克賽拉(參數|詢價)打造的TCR賽車，這輛車由美國賽車公司Long Road Racing打造。Long Road Racing一直專注于利用馬自達車型參加比賽，并負責運營著World MX-5 Cup賽事。
雖然馬自達在民用市場上一直堅持著深耕自然吸氣發動機，但是在賽場上馬自達3 昂克賽拉TCR賽車不得不按照賽事規則打造，它使用了2.0升渦輪增壓發動機，最大功率350馬力，峰值扭矩達到了490牛·米，匹配的是SADEV品牌6前速序列式變速箱。
在底盤方面，TCR賽車仍舊保持了前麥弗遜的懸架形式，使用了Biltein的競技減振器，制動系統來自Brembo品牌，并配上了來自RAYS的18寸輪圈以及米其林輪胎。
在車輛電控方面，發動機管理系統由馬瑞利提供，數據系統以及儀表盤則來自Motec。此外還有Recaro的座椅MPi的方向盤在車內護航。可以說馬自達3 昂克賽拉TCR賽車已經用大牌武裝到牙齒了，一點也不遜于那些已經征戰多年的TCR老炮，接下來就看它的實戰能力如何了。另外，編輯認為馬自達TCR賽車的寬體是現階段TCR賽車中做的最好看的，比心。
標簽：馬自達馬自達3 昂克賽拉 2022款 1.5L 手動質美版 2022款 1.5L 自動質美版 2022款 1.5L 自動質悅版 2022款 1.5L 自動質型版
提到R汽車這個名字大家或許都覺得陌生其實它就是上汽集團推出的全新純電動車品牌這關系就類似于i系列之于寶馬。僅僅是個品牌顯然無法讓人印象深刻所以這次的廣州車展他們帶來了概念車RAURA參數詢價
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