近日，梅賽德斯-奔馳在德國完成了首輛GLC F-CELL的交付工作。該車為全世界首臺既配備燃料電池動力平臺，又擁有電池包的插電混動車型。
奔馳GLC F-CELL采用13.5kWh電池容量，純電NEDC工況續航為51km，如果再加上氫燃料動力系統提供的續航里程，該車的NEDC綜合工況續航里程可以達到478km。另外，電機的最大功率為211Ps，峰值扭矩365N·m，最高速度可達160km/h，隨車配備了7.4kW功率充電器，可在1.5小時內將電池電量從10%充到100%。
據了解，GLC F-CELL的產量并不會太高，因為目前能提供氫能源的城市屈指可數。此外這輛車僅支持租賃服務。這聽起來更像是奔馳對還不成熟技術的公開測試。目前，我們還不了解這款車是否會引入國內，但隨著國家對氫燃料電池技術的愈加重視，未來勢必會有更多氫燃料電池車型出現在我們的生活中。
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