8月19日，比亞迪全新秦EV(參數|詢價)正式亮相，新車來自于比亞迪e平臺，外觀、內飾造型均采用了比亞迪最新的家族式設計語言，與2018款車型相比，一眼就能讓人看出來這是全新一代車型。新車NEDC工況下的續航里程達到421km，預計將于今年第三季度上市。
作為全新換代車型，新車一改2018款車型的外觀、內飾造型，采用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設計語言，整體視覺感受與秦Pro EV相近。全新秦EV前臉采用家族式封閉前中網，其矩陣式LED頭燈采用開眼角設計，與秦Pro EV被鍍鉻裝飾條貫穿的“丹鳳眼”頭燈相比，前者可能缺乏些許銳氣，但的確多了幾分穩重感，這不正是與秦EV的定位相符嗎？
新車線條凌厲的車頭、平直的腰線使其從車側看起來比2018款秦EV精神不少。在尺寸方面，全新秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，與老款車型相比，新車在長度上縮短了65mm，在高度上增加了10mm，軸距保持不變。
實拍車型配備了立體感很強的多輻式輪圈，輪胎尺寸則有兩種規格，分別是205/55 R16和205/50 R17，實拍車型配備了后者。其尾部設計顯然也是在追求穩重感，雖然沒像秦Pro EV一樣配備貫穿式尾燈，但被鍍鉻條貫穿的尾燈、線條簡單的尾部造型給人帶來的感覺不錯。
不出所料，新車中控臺整體采用了比亞迪家族流行的T型設計，內飾最惹人注目的還是那塊搭載了DiLink網聯系統的10.1英寸可旋轉中控屏。新車中控臺下方設計有空間還不錯的杯架、儲物格，并配備了精致小巧的電子擋把，還有一條鍍鉻裝飾條貫穿中控臺。
動力方面，新車將搭載最大功率100kW(136Ps)、最大扭矩180N·m的電動機，而2018款車型配備的是最大功率160kW的電機。此外，全新秦EV將搭載容量為53.1kWh、能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池，在NEDC工況下的續航里程為421km，相比2018款車型提升了21km。
其它配置方面，新車采用前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架；其還配備了獨立的電池溫控系統，官方稱，使用充電功率為50kW的充電樁，將車輛電量從0%充至100%需要1.5小時，將電量從30%充至80%需30分鐘。據悉，新車將于今年第三季度正式上市。
標簽：比亞迪比亞迪V3 2021款 基本版比亞迪e6 2023款 頂配版比亞迪e3 2021款 領暢版比亞迪D1 2022款 418km 標準版 2021款 418km 領創版
日前我們從威馬汽車官方獲悉其首款量產車型威馬EX5試裝車將于3月28日在溫州工廠正式下線。作為一款緊湊型純電動SUV威馬EX5最大續航里程可達600km綜合工況下續航里程450km官方預計起步價格為20萬元
1900/1/1 0:00:00我們從官方獲悉捷途X70SEV將于2019成都車展上市。新車基于捷途X70S燃油版打造其NEDC綜合續航可達450km。外觀方面捷途X70SEV延續了捷途X70S的設計整體偏向年輕化前中網采用繁星式設計勾勒其輪廓的鍍鉻裝飾條與前燈組相連使其前臉的視覺效果更寬
1900/1/1 0:00:00日前我們從相關渠道了解到長安新能源旗下全新純電動緊湊型轎車逸動ELife將于8月份正式上市。新車基于現款長安逸動PLUS打造并針對外觀進行調整視覺效果更加符合新能源車型。同時其NEDC續航里程為425km
1900/1/1 0:00:00日前漢能集團在2018上海CES展上亮相了太陽能電動車SolarA并公布了更多新車的參數細節。該車搭載一塊全太陽能電池電池容量為40kWh續航里程可達420公里0100kmh加速時間為95s
1900/1/1 0:00:00在全新一代雅特參數詢價發布1年多之后歐寶宣布推出純電動版雅特。該車與9月發布的標致E308E308SW共享技術搭載156馬力的電機。新車在造型上與在售燃油和混動版都保持一致并沒有因為它是純電動車便進行重新設計
1900/1/1 0:00:00日前我們從雪佛蘭官方獲悉旗下全新純電動緊湊型轎車暢巡參數詢價將于2月20日正式上市。新車整體汲取了雪佛蘭FNRX概念車的設計元素更具科技感在NEDC綜合工況下的續航里程為410km。據悉該車補貼后的價格預計在1618萬元
1900/1/1 0:00:00
汽車導航